方程豹豹 5 作為比亞迪首款越野車(chē)，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

外觀方面，它采用方盒子造型，整體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，前臉有回型的環(huán)狀日行燈帶，車(chē)標(biāo)高度對(duì)稱(chēng)，看起來(lái)很有特色。保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)稍顯復(fù)雜，前拖車(chē)鉤位置藏得較深，后期可能需要升級(jí)。

尺寸上，不算備胎，車(chē)輛可用長(zhǎng)度約 4.7 米，算上備胎 4.89 米，車(chē)寬 1.97 米，車(chē)高 1.92 米，軸距 2.8 米，接近角 35 度，通過(guò)角 20 度，離去角 32 度，最小離地間隙 220mm，涉水高度約 700mm。高配車(chē)型搭載云輦-p 懸架，將車(chē)身升高后，接近角最大 39 度，通過(guò)角 27 度，離去角 35 度，離地間隙 310mm，通過(guò)能力很強(qiáng)。

車(chē)輪方面，原配 265/65 R18 和 275/55 R20 兩種型號(hào)的輪胎，均可更換主流品牌的越野胎。前保險(xiǎn)杠兩邊的斜角設(shè)計(jì)，能增大接近角，讓車(chē)輛下盤(pán)視覺(jué)更強(qiáng)壯。

車(chē)尾有外掛備胎，尾門(mén)從右向左打開(kāi)，帶有電吸功能，后拖車(chē)鉤位置方便救援，車(chē)輛還有 2.5 噸的牽引資質(zhì)。

內(nèi)飾方面，雖未公布太多細(xì)節(jié)，但已有的元素營(yíng)造出了科技越野的味道，有屏幕、雙拼方向盤(pán)、物理按鍵、真皮縫線(xiàn)、金屬等，實(shí)體物理按鍵設(shè)計(jì)方便，且有一定高級(jí)感。

動(dòng)力方面，它是新能源硬派越野 SUV，非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局，前后雙叉臂懸架，前后電機(jī)驅(qū)動(dòng)。最大功率超過(guò) 500kW，百公里加速 4.8 秒。1.5T 縱置混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)全新調(diào)校，配合高功率發(fā)電機(jī)保證車(chē)輛不出現(xiàn)饋電動(dòng)力下降的情況。后橋電機(jī)峰值功率可達(dá) 285kW，后橋有機(jī)械式差速鎖和減速器的低速擋。減少傳統(tǒng)傳動(dòng)軸后，能做到 50:50 的前后動(dòng)力分配，還有類(lèi)似“坦克調(diào)頭”的“豹式掉頭”功能，但只能在非鋪裝路使用。

底盤(pán)方面，全新的非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，前端有縱置布局發(fā)動(dòng)機(jī)，后面是全新的電驅(qū)電混系統(tǒng)，大梁中間位置集成電池包，后面是 83L 的油箱。大梁強(qiáng)度更強(qiáng)，重心更低，電池包抗造，底盤(pán)抗扭剛性高。電池包 31 度，純電續(xù)航約 100km，綜合續(xù)航達(dá) 1200km。

價(jià)格方面，如果帶云輦-p 的頂配賣(mài)到 40 萬(wàn)，起步車(chē)型在 30 萬(wàn)上下，會(huì)有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，方程豹豹 5 設(shè)計(jì)符合多數(shù)人審美，技術(shù)原理不錯(cuò)，但長(zhǎng)期穩(wěn)定性有待時(shí)間驗(yàn)證。