動力性能：

純電版車型中，嵐圖夢想家 EV 最長續(xù)航 605 公里，騰勢 D9 EV 最長續(xù)航 620 公里，差距不大。但電機方面，騰勢 D9 EV 僅中、高配車型是四驅，加速成績 6.9 秒；嵐圖夢想家 0 碳版全系四驅，加速最慢 5.9 秒，快了 1 秒。

智能多模驅動和 DM-i 超級混動方面，兩者結構相似，都能實現多種驅動形式。但嵐圖夢想家的智能多模驅動適用更廣泛，能怠速充電，提升能量效率。嵐圖夢想家低碳版全系四驅，百公里加速 6.6 秒，騰勢 D9 DM-i 中、高配四驅，加速最好 7.9 秒，差距 1.3 秒。

底盤構成：

嵐圖夢想家底盤采用前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸掛組合，全鋁合金材質，用料“奢侈”。部分車型還配備帶魔毯功能的空懸+CDC。騰勢 D9 底盤是前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛，僅少部分鋁合金材質，大部分是鋼材。

安全性表現：

嵐圖夢想家有與埃爾法對撞試驗，表現出色，還進行超美規(guī)碰撞測試，成績優(yōu)異。而騰勢 D9 上市至今未經過權威碰撞測試，被動安全性存疑。

價格與權益：

兩車價格有重疊。新嵐圖夢想家指導價 33.99 - 46.99 萬元，提供 6 大無憂關懷等福利。騰勢 D9 指導價 33.58 - 46.58 萬元，車主權益有時間限制。

外觀設計：

嵐圖新夢想家采用鯤鵬展翅前臉，極具中式美學，設計原創(chuàng)度高。騰勢 D9 提供兩種設計風格，純電動 EV 車型用直瀑式封閉中網，DM-i 車型用點陣式設計，越看越耐看。

車身尺寸：

新嵐圖夢想家車長和軸距優(yōu)于騰勢 D9，第三排乘坐體驗更好。騰勢 D9 前后三排空間也不錯，但相比新嵐圖夢想家優(yōu)勢不大。

座椅配置：

新嵐圖夢想家新增前排座椅按摩等功能，采用 OEKO-TEX 頭等艙寬適座椅，可實現 14 向調節(jié)，入門車型就標配前后排座椅通風/加熱、二排按摩等。騰勢 D9 舒適性配置全面，但中低配車型功能不如新嵐圖夢想家齊全。

綜上，嵐圖夢想家在性能、底盤、用料等方面表現出色，而騰勢 D9 在某些方面也有其特點。具體選擇哪款，還需根據個人需求和偏好來決定。