首先在電池方面，它搭載有一塊容量為 103kWh 或 106.7kWh 的寧德時代三元鋰電池，對比標準續(xù)航版車型的 88kWh 電池有了很大提升。

續(xù)航里程上，官方數(shù)據(jù) CLTC 工況續(xù)航長達 631 公里，最長續(xù)航里程達 730 公里。實際使用中，車主反饋在湖北 0-10 攝氏度的冬天，以 120km+的時速跑完 400 公里高速公路，電池電量還剩 15%，冬天跑高速實測續(xù)航在 450 公里以上。春秋季節(jié)的續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)，能達到 500 公里左右。

在駕駛模式方面，擁有經(jīng)濟、舒適、高能、郊游和個性化等多重模式可選。不同模式下，動力表現(xiàn)和空氣懸架會發(fā)生變化。比如高能模式下，中控臺和懸架會降低，懸架緊繃；郊游模式下，中控臺升起，懸架升至最高保證通過性。

加速性能優(yōu)異，百公里加速最快可達 4.4 秒。正常駕駛時初段電門調(diào)教溫順，深踩加速踏板瞬間能喚醒強大動力。

得益于空氣懸架配置，對震動的過濾和舒適感營造出色。舒適模式下，經(jīng)過減速帶和顛簸路面時，車輛對震動過濾恰到好處；運動模式下，高速過彎時整車支撐性好。

在自動駕駛輔助方面，車道居中保持表現(xiàn)扎實，能依據(jù)路線將車輛牢牢保持在車道中央，高速匝道也能給駕駛者充足信心。

空間方面，嵐圖 FREE 擁有大五座超大空間，長寬高為 4905/1950/1645mm，軸距達 2960mm。身高 180cm 的朋友坐進后排，腿部空間保持在兩拳之多，頭部也有一拳左右。后備箱縱深在不放倒后排座椅時就已超過 1 米，放倒后接近 2 米，開口高度 730 毫米，能塞下中型冰箱。

外觀方面，“長頭短尾”造型，車頭修長、寬闊、低趴，降低懸掛高度后有休旅車或獵裝車的即視感，配合多幅形狀輪轂，視覺效果拉滿。

內(nèi)飾部分，游艇環(huán)抱式座艙設計，整體和諧融入豪華氛圍。采用鍍鉻材質(zhì)，提升內(nèi)飾檔次。不過后排座椅不支持調(diào)節(jié)，也未配備加熱、通風功能。

智能化方面，配備高通驍龍 8155 芯片，車機系統(tǒng)操作流暢，語音交互準確度高，能實現(xiàn)“可見即可說”，還可整車 OTA。

總體來說，嵐圖 FREE 純電版超長續(xù)航在續(xù)航、動力、空間、配置等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。