嵐圖 FREE 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式這四種動力模式。

智能模式下，動力電池剩余電量在 20%-25%左右時，增程器啟動發(fā)電機介入。純電優(yōu)先模式，動力電池剩于電量在 13-17%左右時，增程器啟動介入。燃油優(yōu)先模式，動力電池剩余電量在 70-75%左右時，增程器啟動介入。保電模式，動力電池剩于電量在 80-83%左右時，增程器啟動介入。

如果您日常通勤使用，行駛距離不超過 150 公里，且充電條件好，純電優(yōu)先模式是最佳選擇，能保證始終用動力電池驅(qū)動，不會啟動增程器。

在追求最大續(xù)航時，長途、高速行駛最優(yōu)選擇是智能模式，其次是保電模式，最后才是燃油優(yōu)先。

充電條件方便，不考慮時間成本時，動力模式最好選擇智能，其次是燃油優(yōu)先。因為智能模式下，動力電池電量會始終保持在 25%左右，方便隨時停車充電。而燃油優(yōu)先會讓動力電池電量始終保持在 70%左右，保電模式則會讓動力電池電量保持在 80%左右，即使有充電條件，也充不了多少電，充電功率 13-80%是最大的，充電時間和用車成本都不劃算。

無充電條件，有外放電需求時，首選保電模式，可讓動力電池電量始終保持在 80%左右，其次是燃油優(yōu)先，可讓動力電池電量始終保持在 70%左右。

在城市道路，大部分人適合選擇“舒適”模式，此時動能回收強度中等，減速沒有明顯電機拖曳感，駕乘感受更接近傳統(tǒng)燃油車型，乘坐者不易產(chǎn)生眩暈感。

高速道路，滿油滿電出發(fā)，采用經(jīng)濟模式+燃油優(yōu)先能獲得較理想能耗水平，盡量避免超過 120km/h 行駛。

新嵐圖 FREE 舒適模式加動能回收“弱”時，城市道路純電最大續(xù)航里程不錯。不連續(xù)間斷式駕駛，純電行駛總里程為 143.4km。連續(xù)不間斷駕駛，純電行駛總里程達到 176km。

總之，根據(jù)您的具體使用場景和需求，選擇合適的動力模式和能量回收模式，以達到省電和節(jié)能的目的。