上汽大通 euniq 5 混動(dòng)版新能源是一款表現(xiàn)不錯(cuò)的車型。

在價(jià)格方面，它的指導(dǎo)價(jià)在 16.58 萬(wàn)元至 19.58 萬(wàn)元之間，相對(duì)較為親民。

外觀上，造型與燃油版相似度高，沒(méi)有明顯商務(wù)范兒，視覺(jué)效果穩(wěn)重，家用商用皆可。車頭有粗壯鍍鉻條劃分層次感，中網(wǎng)藍(lán)色點(diǎn)狀裝飾稍顯復(fù)雜。車長(zhǎng)有優(yōu)勢(shì)，二、三排車窗采用隱私玻璃，車尾方正，不規(guī)則尾燈使車尾不死板。

動(dòng)力方面，搭載由 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)及動(dòng)力電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 120kW，最大扭矩 230N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 60kW，最大扭矩 155N·m。傳動(dòng)部分匹配上汽自主研發(fā)可模擬 10 擋變速的 iHDU 電驅(qū)變速箱。動(dòng)力電池組容量為 13kWh，純電續(xù)航里程 64 公里，不支持快充，慢充 3.5 小時(shí)。

駕駛感受上，動(dòng)力輸出線性勻稱，不同模式下動(dòng)力響應(yīng)理想。急加速超車時(shí)有不錯(cuò)的加速感，照顧到了駕駛樂(lè)趣。不過(guò)在車速 40km/h 和 60km/h 時(shí)，iHDU 電驅(qū)變速箱換擋會(huì)有頓挫感，影響駕駛舒適性。剎車腳感偏輕，動(dòng)能回收高效，利于車輛經(jīng)濟(jì)性。轉(zhuǎn)向方面便于操控，但方向盤握感一般。懸架調(diào)教偏舒適，尤其是作為 MPV 車型，底盤重心低，乘坐舒適性出色，第三排乘客也能有理想的乘坐感受。

空間表現(xiàn)出色，前排座椅調(diào)至最低位置時(shí)，頭部留有一拳三指左右的剩余空間。第二排座椅在位置最靠后的位置時(shí)，頭部與前排一樣可留有一拳三指的剩余空間，腿部則有兩拳以上的空間表現(xiàn)。第三排空間相對(duì)靈活，在第二排座椅位置最靠后的情況下，第三排乘客的頭部有三指左右的空間，腿部則有兩指左右的空間。第二排向前移動(dòng)座椅之后，第三排的空間會(huì)隨之增大。后備箱在第三排座椅正常使用的情況下，仍有較好空間，放倒第三排座椅后空間提升明顯，且地板下方有實(shí)用儲(chǔ)物格。

總之，上汽大通 euniq 5 混動(dòng)版新能源在價(jià)格、外觀、動(dòng)力、空間等方面都有一定優(yōu)勢(shì)，是一款值得考慮的車型。