顏值方面，它的外觀設(shè)計在線，星海藍(lán)顏色好看但不耐臟。流線車身、低趴造型和侵略性十足的前臉很吸引人，4905x1950x1660 的尺寸和 2960 軸距，五座布局，空間不錯，超大后備箱很實用，只是后排空間因后備箱大沒體現(xiàn)出優(yōu)勢，且后排座椅不能調(diào)角度和前后。

動力上，電量高于 70%且運動模式下很強(qiáng)勁，近 700 馬力，1040N/M，0-100 加速 4.5 秒，饋電狀態(tài) 7 秒多。雙叉臂加多連桿底盤扎實，選裝的空氣懸架駕駛感受好，避震不錯，路感清晰，有五種駕駛模式適應(yīng)不同路面和場景，但空氣懸架高度不能獨立設(shè)置。四驅(qū)雙電機(jī)用異步電機(jī)，電耗較高。

內(nèi)飾和安全表現(xiàn)出色，內(nèi)飾藍(lán)白配色好看但不耐臟，皮質(zhì)材質(zhì)經(jīng)過嬰兒 oeko-tex 認(rèn)證，甲醛、VOC 未檢測出，電磁輻射低。全景可調(diào)光天幕有儀式感，車身用創(chuàng)新分級一次熱性成型鋼，高強(qiáng)度鋼占比 75%，全鋁合金底盤用料扎實。

油耗和電耗方面，車重 2.3 噸，標(biāo)稱純電續(xù)航 140km，滿油滿電 860km。實測經(jīng)濟(jì)模式加燃油優(yōu)先 100-120 速度，油耗 8.9L，舒適模式 10.6L，綜合來看油耗個人滿意。冬天純電模式電耗 35 左右，暖和了 20 左右。

電池與充電方面，增程版用比亞迪電芯，pack 是自己技術(shù)。續(xù)航不錯，北方冬天長測數(shù)據(jù)好。但充電不行，最高限流 96A，前期充到 80%要 45 分鐘，充滿 1 個半小時。

服務(wù)上，主推共創(chuàng)模式，貼心。交付后每個車主有單獨群，專人及時響應(yīng)，積分給得多，能換很多東西，小問題都能妥善解決。

特色方面，可升降三聯(lián)屏炫酷但不實用，全景天幕可 10 級調(diào)光隔熱好，車載香氛系統(tǒng)、全色系氛圍燈、10 喇叭丹拿音響等配置不錯，但沒有電動方向盤和腿拖、方向盤加熱。首批車主有終身質(zhì)保、三電終身質(zhì)保、每月 800 度電終身免費充電等福利。

不足之處在于胎噪大，車機(jī) HiCar 連接不穩(wěn)定、反應(yīng)慢、卡頓、邏輯差，后排空間和配置差，充電策略保守。建議能付費或積分升級車機(jī)芯片，商城上些車相關(guān)產(chǎn)品，保留上次駕駛模式功能，能個性化設(shè)定空懸高度，更換攝像頭，出官方改車服務(wù)。