外觀方面，新增獵裝綠配色，更貼合獵裝定位。前臉采用與極氪 001 FR 同源設(shè)計(jì)，大量運(yùn)動(dòng)化處理，寬體流線車身，近 5 米車長(zhǎng)、2 米車寬，大氣穩(wěn)重。掀背式尾門加富有層次的車尾造型，車頂尾翼集成攝像頭，很精神。

內(nèi)飾上，長(zhǎng)軸距帶來優(yōu)異內(nèi)部空間，后排膝部最大可達(dá) 130mm。部分配置有智能隨動(dòng)座椅，能主動(dòng)判斷車輛動(dòng)態(tài)增加側(cè)向支撐。后備箱容積大，后排座椅放倒能進(jìn)一步擴(kuò)展。座艙大面積用軟質(zhì)材料和 Alcantara 材質(zhì)，座椅 8 層結(jié)構(gòu)，支撐濾震性好。后排有液晶觸控屏，座椅加熱、按摩、通風(fēng)全面升級(jí)。操控臺(tái)與極氪 001 FR 相似，方向盤八邊形設(shè)計(jì)，功能鍵分布合理。車機(jī)有 15.05 英寸 2.5K OLED 屏，搭載高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0，流暢能連續(xù)語音對(duì)話，還有 AR-HUD 抬頭顯示。極氪還全系標(biāo)配雅馬哈音響，天幕采用電致變色技術(shù)。

駕駛體驗(yàn)方面，升級(jí)全棧 800V 高壓系統(tǒng)，標(biāo)配雙電機(jī)，最大功率 580kW，零百加速 3.3s。開放道路試駕，起步和超車加速干脆迅速。加速踏板調(diào)校有極氪味道，駕馭舒適，還有豐富駕駛模式。智能魔毯系統(tǒng)能識(shí)別路況自動(dòng)調(diào)整減震器阻尼，空懸提供 5 檔 70mm 可調(diào)高度。

智駕部分，采用 Mobileye 最新一代智能駕駛方案，算法、架構(gòu)、硬件全面升級(jí)，支持高速 NZP，全車傳感器能很好識(shí)別路況，泊車輔助功能在狹窄空間也能很好識(shí)別車位完成泊車。

動(dòng)力方面，后驅(qū)版電機(jī) 310kw，零百加速 5 秒多，四驅(qū)版零百加速 3.3S，電門響應(yīng)速度變快。底盤是前雙叉臂加后多連桿懸架組合，加雙腔空氣懸架，濾振比之前更好，能抑制加速抬頭、剎車點(diǎn)頭和變道側(cè)傾，地盤厚重，舒適和操控兼顧不錯(cuò)，但靜謐性一般，胎噪大。操控不錯(cuò)，方向盤輕重隨駕駛模式變化，剎車踏板線性有力，容易上手。

配置上，有激光雷達(dá)，后期能通過 OTA 升級(jí)功能，車機(jī)用 8295 芯片，流暢度和語言控制好用。

總之，新款極氪 001 更舒適更智能，性價(jià)比高，但靜謐性和高階智駕有待提升，其他方面如做工、用料、便利性等都是一流水準(zhǔn)。