老款頂配奧迪 A4L 有不少亮點，也存在一些小問題。

外觀方面，車頭設計變化較大，整體更寬、更扁平化，視覺效果降低，動感更強。側(cè)面線條重新設計，車尾變化不明顯。軸距為 2908mm 沒變，長度和寬度比老款微大。運動型懸架讓車身高度降低接近 3cm 。采用了動感型外觀，如鈦黑蜂窩狀進氣格柵、凸出式輪拱設計等，還有多種新顏色可選，如天云灰、鎏金橙、斗牛士紅、啞光灰等。標配 19 英寸鋁合金車輪、前后紅色卡鉗、245/35 ZR19 倍耐力 P ZERO 輪胎、黑色外觀外后視鏡和后擾流板。

內(nèi)飾方面，整體設計風格不變，取消了老款中控臺控制 MMI 系統(tǒng)的面板，改為儲物格，MMI 信息娛樂系統(tǒng)改為觸控操作，屏幕變?yōu)?10.1 英寸高分辨率的。配備 12.3 英寸全液晶儀表盤、三輻平底運動型多功能真皮方向盤（帶換擋撥片）、鋁制門檻條、碳纖維飾條、B&O 音響系統(tǒng)、前排運動座椅等。但新車味道較大，個別看不見的地方做工有待提高，倒車影像攝像頭清晰度不高。

動力方面，頂配車型配備 2.0T 發(fā)動機+12V 輕混，匹配 7 速 S tronic 雙離合變速箱，最大輸出功率 185 千瓦（252 馬力），最大輸出扭矩 370 牛?米，百公里加速時間為 6.6 秒。12V 輕混系統(tǒng)能降低發(fā)動機燃燒負荷點，提升啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能，還能節(jié)油減排。

國內(nèi)首次引入運動懸架，車身姿態(tài)更低更穩(wěn)定，懸架組件采用鋁合金材質(zhì)，減少路面沖擊，懸架反應快，對車身支撐好，行駛平順度高。

quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)能帶來更平順的操控感受和更高的安全性，但會增加車重和油耗。

駕駛感受上，2.0T+7 速 S tronic 搭檔平順性好，輕踩油門經(jīng)濟轉(zhuǎn)速就能快速升擋，運動模式升擋轉(zhuǎn)速高，換擋速度快。五種駕駛模式中，自動、舒適、節(jié)能三種模式區(qū)別不大，降擋會補油維持高扭矩轉(zhuǎn)速。四驅(qū)系統(tǒng)配合運動懸架讓車緊貼地面，方向系統(tǒng)指向精準，懸架支撐性好，韌勁足，反應快，剎車輕踩即有。

總的來說，老款頂配奧迪 A4L 性能出色，配置豐富，但也存在一些內(nèi)飾和細節(jié)方面的小不足。