紅旗EHS7 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

如果您考慮入手 18 款紅旗 H5，以下是一些分析和建議。

先來說說 2.0T 版本。這個(gè)版本的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 224Ps，峰值扭矩 340N·m，實(shí)測(cè) 7.7S 即可完成破百。油耗方面，城市堵車工況下百公里約 12L，郊區(qū)約 8L，高速最低能開到 5.5L，綜合油耗 9.3L，結(jié)合排量和車重來說，能耗表現(xiàn)可以接受。

乘坐感受上，座椅舒適，空間領(lǐng)先，尤其是后排腿部空間出色，人機(jī)工程學(xué)模型不錯(cuò)。后備箱裝載能力強(qiáng)，豎向高度、橫向?qū)挾群瓦M(jìn)深都不錯(cuò)。配置豐富，L2 級(jí)輔助駕駛、360°全景影像、通風(fēng)加熱等實(shí)用功能一應(yīng)俱全。

但 2.0T 版本也有一些不足。比如新車內(nèi)飾氣味刺鼻，建議多開窗通風(fēng)。輪轂造型不好看，輪胎一般，對(duì)輪胎有要求的可以換胎。變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感，動(dòng)力響應(yīng)不太積極，不太適合激烈駕駛。剎車腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不均勻，前段軟，需要適應(yīng)。NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)會(huì)傳入車內(nèi)，高速胎噪風(fēng)噪抑制不太好。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能用處不大，空調(diào)制冷效果一般，中控臺(tái)偶發(fā)異響，底盤濾震性一般，中低速過濾小顛簸還行，壓大的路面接縫和減速帶處理生硬，質(zhì)感松散，欠缺高級(jí)感，車道保持功能有時(shí)會(huì)跟駕駛員搶方向盤。

綜合來看，如果您追求動(dòng)力和配置，能接受上述不足，2.0T 版本是不錯(cuò)的選擇。其中，2.0T 智聯(lián)旗享版（17.98 萬）性價(jià)比相對(duì)較高。它比 1.5T 頂配車型貴 1 萬，但動(dòng)力提升，還增加了前排座椅加熱、丹拿音響系統(tǒng)、車載空氣凈化器、智能遠(yuǎn)近光切換、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等，以及不少主被動(dòng)安全配置。

如果您預(yù)算充足，再加 1 萬選擇 2.0T 智聯(lián)旗暢版也是很好的。它比旗享版多了 18 英寸輪圈、12.3 英寸全液晶儀表、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、外后視鏡記憶、手機(jī)無線充電裝置、真皮座椅、駕駛位座椅記憶等功能，配置和舒適性更全面。