2024 款極氪 001 還是相當(dāng)不錯(cuò)的。外觀上，它進(jìn)行了微調(diào)，采用極氪 001 FR 的前后包圍樣式，側(cè)面線條有改動(dòng)，重新設(shè)計(jì)進(jìn)氣通道，能提高剎車(chē)散熱并降低風(fēng)阻。頂部取消鯊魚(yú)鰭天線和攝像頭，藏在導(dǎo)流板內(nèi)減少風(fēng)阻，還有全新墨綠配色，具備牽引資質(zhì)，可選牽引專用裝置。

車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4977*1999*1545/1533mm，軸距 3005mm。

選配方面，能選裝激光雷達(dá)，但芯片沒(méi)采用 Orin-X 芯片，還是 Mobileye 那套。

動(dòng)力方面，大升級(jí)。搭載前異步電機(jī)峰值功率 270kW，后永磁同步電機(jī) 310kW，總功率高達(dá) 580kW，還采用 800V 高電壓平臺(tái)。

核心配置上，從 400V 平臺(tái)升級(jí)至全域 800V 高壓平臺(tái)，充電效率大幅提升，從 10%充至 80%，時(shí)間從 50 分鐘縮短至 20 分鐘，電能損耗降低，轉(zhuǎn)化效率提高。電機(jī)從水冷扁線永磁同步變成油冷+扁線前感應(yīng)異步+碳化硅后永磁同步電機(jī)。電驅(qū)系統(tǒng)采用領(lǐng)先的雙聯(lián)齒行星排減速器技術(shù)，讓電機(jī)更安靜，電控從 IGBT 升級(jí)為 SiC 系統(tǒng)，損耗低、耐壓高、運(yùn)行頻率高。底盤(pán)懸掛系統(tǒng)會(huì)采用適配新電機(jī)的前、后副車(chē)架和改進(jìn)版全鋁懸架，可能有國(guó)產(chǎn)孔輝雙腔空懸等彈性系統(tǒng)。

電池方面，用時(shí)代吉利生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池或麒麟三元鋰電池，前者兼容 800V 架構(gòu)，容量或?yàn)?95kW，后者容量 100.1kWh，充電倍率從 2.2C 提升至 4C，充電時(shí)間大幅縮短。

車(chē)機(jī)升級(jí)至高通 8295 芯片，中控屏從 LCD 換成窄邊框 OLED 顯示屏，分辨率 2.5K，儀表盤(pán)從 8.8 寸提升至 13 寸，HUD 抬頭顯示從 14.7 英寸升級(jí)為 35.5 英寸 AR-HUD，音響可能升級(jí)，無(wú)線充電區(qū)域換成 50W 快充板，全車(chē) USB-C 接口增多且充電功率提升，檔把換成鏤空形式，方向盤(pán)按鍵可能有變化，車(chē)門(mén)拉手換成按鍵形式。

新車(chē)可能 2 月或 3 月初上市，3 月中下旬交付。價(jià)格方面，網(wǎng)上猜測(cè)起售價(jià) 28 萬(wàn)左右，頂配版 33 萬(wàn)左右，還有個(gè) FR 青春版可能 40 萬(wàn)左右。如果不急著買(mǎi)車(chē)，新款是更好的選擇。