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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

嵐圖 FREE 318 在多個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)。純電續(xù)航里程達(dá)到 318 公里，是混動(dòng) SUV 中最長的，綜合續(xù)航里程達(dá) 1458 公里。其配備琥珀色電池系統(tǒng)和自主研發(fā)的全棧高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能耗性能出色，1.5T 增程器系統(tǒng)熱效率達(dá) 42%，解決了增程器新能源車饋電動(dòng)力下降的痛點(diǎn)，百公里油耗低至 6.19 升。

外觀上，采用 Blade Mech 設(shè)計(jì)理念，前臉有張力，家族式燈帶辨識(shí)度高。車側(cè)線條勾勒出出色光影效果，車尾防重力尾翼增強(qiáng)視覺和穩(wěn)定性。內(nèi)飾采用新配色，座椅和門板材質(zhì)高端，縫線精致。專屬“鈦晶灰”車漆質(zhì)感優(yōu)質(zhì)，搭配黑色星環(huán)五輻輪轂和深紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足。

智能方面，搭載百度 Apollo 導(dǎo)航輔助智能駕駛，實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。駕駛艙升級(jí)為全景智能交互駕駛艙，語音增強(qiáng)，信息娛樂流暢性提升，DIY 場景模式豐富，還有寵物智能監(jiān)控空間。

底盤方面，配備同級(jí)唯一的超級(jí)底盤，采用全鋁合金輕質(zhì)材料，減輕重量，提高操縱穩(wěn)定性和使用壽命。前懸架為雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，還配備高性能空氣懸架，可調(diào)節(jié)高度 100 毫米。

嵐圖 FREE 在性能上對(duì)比理想 ONE 更激進(jìn)，零百加速 4.5 秒，扭矩破千，推背感強(qiáng)烈。操控表現(xiàn)超預(yù)期，底盤調(diào)校偏軟，過濾顛簸干凈，過 U 型彎側(cè)傾不明顯，車身姿態(tài)如運(yùn)動(dòng)型轎車，采用輕量化鋁合金底盤和前雙叉臂懸架系統(tǒng)，麋鹿測試成績出色，剎車距離短。

內(nèi)飾和用料豪華精致，有可調(diào)光全景天幕，儀表臺(tái)可升降，座椅柔軟舒適，具備多種功能。擁有豐富的駕駛輔助和自動(dòng)泊車功能，有浮空手勢(shì)操作、語音控制等交互方式。

嵐圖 FREE 預(yù)售價(jià)格合理，提供多種專屬權(quán)益和服務(wù)。嵐圖品牌直營模式開啟，注重用戶服務(wù)和體驗(yàn)。盡管作為新品牌面臨諸多挑戰(zhàn)，但嵐圖 FREE 展現(xiàn)出的實(shí)力和東風(fēng)的技術(shù)支持，讓其有信心在高端新能源市場立足。