紅旗 H5 駕駛位可以進(jìn)行多方面的調(diào)節(jié)，以滿足不同駕駛者的需求。

座椅方面：

- 座椅前后調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅通過控制按鍵前后移動(dòng)來調(diào)節(jié)；手動(dòng)座椅則需拉動(dòng)座椅底下的拉弓。

- 座椅靠背調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅用靠背調(diào)整開關(guān)前后移動(dòng)調(diào)節(jié)；手動(dòng)座椅利用座椅左邊的靠背拉手。

- 座椅高低調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅通過上抬與下壓調(diào)節(jié)按鍵；手動(dòng)座椅用上抬與下壓調(diào)節(jié)拉手。

- 座椅腰托調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅按動(dòng)腰部支撐按鍵；手動(dòng)座椅旋轉(zhuǎn)腰部支撐旋鈕。

駕駛模式方面：2022 款紅旗 H5 有運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適四種駕駛模式。

- 經(jīng)濟(jì)模式（ECO）：限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，深踩油門加速也不快，車輛較笨重，但能減少噴油量。

- 標(biāo)準(zhǔn)模式（normal）：車輛性能平衡，能適應(yīng)大部分行車環(huán)境，乘坐舒適，懸架和油門反應(yīng)適中。

- 運(yùn)動(dòng)模式（sport）：推遲升擋，提前降擋，起步高扭輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，推背感強(qiáng)，但會(huì)增加油耗和磨損，偶爾使用能清積碳。

- 舒適模式（comfort）：懸架柔軟，方向盤響應(yīng)快，車身穩(wěn)定性強(qiáng)，平穩(wěn)舒適。

駕駛模式切換方式：在中控屏上操作，下拉可選擇切換；也有說在方向盤右邊可以切換。

L2 駕駛輔助方面：

- 定速巡航：操作桿向懷里撥一下預(yù)備，向下?lián)軉?dòng)，再向懷里撥取消，靜止?fàn)顟B(tài)無法啟動(dòng)，行駛中才能用。

- 巡航調(diào)整：啟動(dòng)后，向下?lián)懿僮鳁U降速，向上撥提速。踩剎車或向前推操作桿暫停，向上撥恢復(fù)原速度，向下?lián)馨串?dāng)前速度巡航。

- 車距保持：通過操作桿末端小旋鈕調(diào)節(jié)車距。

- 自動(dòng)跟車：啟動(dòng)后能自動(dòng)跟車，前車減速也跟著減速，前車啟動(dòng)輕踩油門或向上撥操作桿跟隨。

- 車道居中保持：在中控大屏“車輛設(shè)置”里“駕駛”中設(shè)置為“適中”，車速 60 碼自動(dòng)啟動(dòng)，壓線有警示。

- 自動(dòng)剎車：在中央大屏里調(diào)整距離和介入時(shí)機(jī)，對大物體感應(yīng)敏感，對小物體左前或右前感應(yīng)不敏感。