嵐圖 FREE 音響的功率目前暫時(shí)不得而知。嵐圖 FREE 的音響系統(tǒng)為丹拿 Confidence 系列音響，采用 8 通道 10 喇叭搭配。具體分布為：每個(gè)車門上各有 2 個(gè)揚(yáng)聲器，分別是高音單元和中低單元揚(yáng)聲器，中控臺(tái)位置搭載一個(gè)中置揚(yáng)聲器，后備箱搭載一個(gè)超重低音揚(yáng)聲器。

嵐圖 FREE 音響系統(tǒng)由丹拿品牌首席調(diào)音師 Bjarke Pihl Bovbjerg 親自在丹麥總部的實(shí)驗(yàn)室，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間調(diào)音而成。其音響系統(tǒng)在技術(shù)層面有不少亮點(diǎn)，比如具備輕質(zhì)、高剛性、以及理想的內(nèi)部阻尼等特性的丹拿獨(dú)有的鎂硅酸鹽聚合物（MSP）振動(dòng)盆均使用在嵐圖 FREE 的中低音單元和超重低音單元中。在音效方面，針對(duì)性開(kāi)發(fā)的“T 鐵”能有效抑制振膜后腔的共振，使高音更為平順自然。同時(shí)，高音單元的鋁質(zhì)音圈被懸浮在磁流體中，可以降低非線性失真，也對(duì)揚(yáng)聲器散熱有所幫助。

此外，嵐圖 FREE 的音響系統(tǒng)還支持 EQ 均衡器調(diào)節(jié)，支持重低音、低音、中音以及高音的手動(dòng) 4 段調(diào)節(jié)，而且提供較為少見(jiàn)的 Fade balance 功能，可以實(shí)現(xiàn)前后左右聲場(chǎng)的音量調(diào)節(jié)。

與嵐圖 FREE 同音響品牌和車型的主要競(jìng)品參數(shù)對(duì)比，小鵬 P7 整車的揚(yáng)聲器數(shù)量最多可以達(dá)到 18 個(gè)，輸出功率達(dá) 600W。理想 ONE 搭載的音響品牌為 TEAC，揚(yáng)聲器數(shù)量為 12 個(gè)。問(wèn)界 M7 搭載的是華為研發(fā)的音響系統(tǒng)，揚(yáng)聲器數(shù)量為 19 個(gè)。蔚來(lái) ES6 和蔚來(lái) ES8 在音響方面稍遜于嵐圖 FREE，蔚來(lái)的重點(diǎn)車型蔚來(lái) ET5 和 ET7 的揚(yáng)聲器數(shù)量多達(dá) 23 個(gè)。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 的音響系統(tǒng)放在當(dāng)前新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)力一般。但評(píng)判一款車的音響系統(tǒng)好壞不能單純“以量取勝”，真正想要實(shí)現(xiàn)車內(nèi)“音樂(lè)廳”般的體驗(yàn)需要多個(gè)方面的共同發(fā)力，比如揚(yáng)聲器布局、調(diào)音技術(shù)、隔音等，這些基本素養(yǎng)嵐圖 FREE 是具備的。