智能化方面，它的中控臺由 12.3 英寸液晶儀表、12.3 英寸中控屏和 12.3 英寸副駕駛屏幕組成一體式屏幕，可自動升降，儀式感十足。搭載的高通 8155 芯片算力強大，車機系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實用，語音控制響應快。手勢控制功能也很靈敏，能直接控制空調開關、座椅按摩等。

性能方面，前后雙電機配備，百公里加速成績出色，純電版能達到 4.4 秒左右。常規(guī)舒適模式起步就動力強勁，運動模式推背感更強。駕駛靈活，中大型 SUV 能做到路口轉彎、市區(qū)掉頭一把過。底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，雙叉臂+多連桿的結構，全鋁合金材質，有濃厚德味兒，濾振效果好。還配備空氣懸掛，能自動調節(jié)軟硬和高度，高速過彎時側傾不嚴重，車身姿態(tài)保持好。

續(xù)航方面，根據測試，綜合續(xù)航成績?yōu)?288km，表現(xiàn)不太理想。但也有車主反饋，冬季以 120km+時速跑 400 公里高速，電池電量還剩 15%，冬天跑高速實測續(xù)航在 450 公里以上。所以，如果有頻繁長途出行需求，還是增程版更實用。

空間方面，嵐圖 FREE 擁有大五座超大空間，長寬高為 4905/1950/1645mm，軸距 2960mm。朋友身高 180cm，坐后排腿部空間兩拳多，頭部一拳左右。后備箱容積大，不放倒后排座椅縱深超 1 米，放倒后接近 2 米，開口高度 730 毫米。

內飾方面，采用一體式可升降三聯(lián)屏，不同模式下屏幕高度可調節(jié)。前排座椅有 12 項電動記憶調節(jié)及通風、加熱、按摩功能。但后排座椅角度不可調，也沒標配加熱和通風。

外觀方面，“長頭短尾”造型吸引人，車頭看起來修長、寬闊、低趴，懸掛降低后有休旅車或獵裝車的感覺，配合多幅形狀輪轂，視覺效果好。

總的來說，嵐圖 FREE 純電版有優(yōu)勢也有不足。智能化和性能表現(xiàn)出色，空間和外觀也不錯，但續(xù)航可能不太能滿足所有人的需求。