首先，濕式雙離合器散熱效率高，能承受更大的負(fù)荷，更好地應(yīng)對(duì)低速工況和頻繁起步，相比干式雙離合更穩(wěn)定可靠。

從發(fā)展歷程來(lái)看，其前身是 DQ380，為應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛排放法則升級(jí)為 DQ381。它基于大眾 MQB 平臺(tái)打造，遵循平臺(tái)化、模塊化理念，設(shè)計(jì)傳動(dòng)比時(shí)可通過多種調(diào)整獲得多種產(chǎn)品組合，滿足不同車型需求。

在技術(shù)亮點(diǎn)方面，DQ381 進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化。對(duì)軸齒輕量化并確保強(qiáng)度和疲勞壽命；優(yōu)化軸承和密封件以降低摩擦損失；優(yōu)化摩擦片，減少數(shù)量的同時(shí)滿足扭矩容量；優(yōu)化先導(dǎo)式電磁閥，提升控制響應(yīng)速度；優(yōu)化液壓系統(tǒng)防泄漏，采用新密封墊降低泄漏量；采用雙泵系統(tǒng)，增加電動(dòng)輔助液壓泵，區(qū)分高低壓流量，支持啟停和滑行等模式，提升再啟動(dòng)時(shí)離合器結(jié)合的響應(yīng)速度；采用低粘度潤(rùn)滑油，降低攪油損失，提升傳動(dòng)效率和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)低溫穩(wěn)定性；新增模塊化四驅(qū)功能，確保通用性。

不過，濕式雙離合也并非完美無(wú)缺。和干式雙離合一樣，它也存在一定的頓挫感，只是程度相對(duì)較低。盡管越優(yōu)秀的雙離合頓挫程度越低，但無(wú)法完全消除，尤其在降擋時(shí)容易產(chǎn)生頓挫。

從質(zhì)量反饋來(lái)看，邁騰較老款車型，新款車型的質(zhì)量穩(wěn)定性有一定程度提升，涉及變速箱的投訴逐步減少。但在 2017 款等較老的車型中，投訴相對(duì)較多，包括電腦板故障、頓挫、異響、滑閥箱故障等。

總的來(lái)說，大眾邁騰的濕式雙離合器在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力輸出等方面有優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過不斷改進(jìn)質(zhì)量穩(wěn)定性也有所提高，但仍存在一些頓挫問題。如果您的駕駛路況較好，它是一個(gè)不錯(cuò)的選擇；若經(jīng)常堵車，則需謹(jǐn)慎考慮。