3.0t邁騰多少一輛
這款車有一些獨特之處。外觀上,與 1.8TSI 和 2.0TSI 車型差別不大,細(xì)節(jié)上比如前翼子板有 V6 徽標(biāo),正面鍍鉻屏幕也有小 V6 logo,輪圈是 15“閃亮”輪圈。
動力方面,搭載 3.0 升 VR6 發(fā)動機,屬于大眾 VR6 系列,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小。最大輸出功率 184kW/6300rpm,最大扭矩 310Nm/3300rpm。與上一代邁騰進口的 3.2 升發(fā)動機有關(guān)聯(lián),排量降低可能與我國車輛購置稅和公務(wù)用車采購標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。
實際駕駛中,雖然加速快感不比 2.0T 車型強,但動力儲備充足,輸出線性。不過,其乘坐舒適性和振動在同級 V6 發(fā)動機中不算出色。
操控上,與 2.0T 車型相似,轉(zhuǎn)向感較輕,指向性不錯,整車在山路上較靈活,但懸掛偏軟,急剎車時車頭下沉明顯。
內(nèi)飾方面,布局與其他排量車型相同,但部分材料和設(shè)備更先進。比如方向盤采用一半桃木一半真皮材質(zhì),儀表盤采用純桃木和純金屬拉絲鋁裝飾,還有達(dá)內(nèi)音響、自動泊車、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和預(yù)碰撞系統(tǒng)等先進裝備。
座椅方面,采用四座設(shè)置,材質(zhì)為維也納打孔真皮,顏色為黃黑搭配。但這種四座設(shè)定可能不太符合國內(nèi)購買新邁騰車型消費者的全面需求。
總的來說,如果您喜歡德系車風(fēng)格,對大眾的技術(shù)著迷,多花 4.3 萬元得到更好的動力、車廂材料和配置還是有吸引力的。但如果追求性價比,它可能不是最佳選擇。
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