探岳預(yù)計(jì)換代時(shí)間不太確定，但有多種消息表明可能的情況。

一汽-大眾全新探岳技術(shù)改造已于今年 1 月完工，年產(chǎn)能 20 萬輛。大眾汽車股份公司在國內(nèi)注冊了探岳 L、Tayron L 兩款商標(biāo)，換代車型大概率以此命名，最快可能在年內(nèi)亮相。

還有消息稱，新一代探岳預(yù)計(jì) 2025 年正式上市，將基于 MQB evo 平臺打造，成為全球車型，面向歐洲及北美市場銷售。

換代后的探岳將有不少變化。首先車身和軸距可能大幅加長，有望增加 7 座車型。外觀方面，配備貫穿式前后燈組，預(yù)計(jì)提供 2 種外觀套件，R-line 版格柵內(nèi)部呈現(xiàn) L 元素，保險(xiǎn)杠兩側(cè)豎置進(jìn)氣口前后呼應(yīng)。內(nèi)飾將配備 10.3 英寸全液晶儀表、15 英寸懸浮式中控屏、11.3 英寸副駕駛娛樂屏，參考途觀 L Pro。動力上，搭載 2.0T（低/高功率）發(fā)動機(jī)，最大功率分別為 137kW、162kW，峰值扭矩分別為 320N·m、350N·m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，高功率車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。未來還可能推出 Coupe 衍生車型，定名探岳 X。

此外，新車預(yù)計(jì)將提供汽油、柴油及插電混動在內(nèi)豐富的動力組合。電動化變革下，全新探岳除燃油版外，還將提供兩種插電混合動力，最大馬力分別為 201Ps 和 268Ps，支持直流快充電，純電續(xù)航里程將會超過 100KM。對于發(fā)動機(jī)，均會按照歐洲標(biāo)準(zhǔn) Euro7 開發(fā)，能勝任未來國六 B 的排放要求。智能化方面，將配備 15 英寸懸浮式中控屏和最新的多媒體控制系統(tǒng)。