需要注意的是，大眾的 EA888 系列 1.8T（330）和 2.0T（380）發(fā)動(dòng)機(jī)在硬件上有一些區(qū)別。比如，380TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞行程更長(zhǎng)，缸徑相同；380TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)搭載混合噴射技術(shù)，能清除氣門處積碳，而 1.8T 只有缸內(nèi)直噴；380TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)有集成式缸蓋，啟動(dòng)時(shí)水溫上升快，減少冷啟動(dòng)磨損，1.8T 是非集成設(shè)計(jì)。

經(jīng)過 DME 一階電腦程序加持，邁騰 1.8T 的最大扭矩從原廠的 321.9NM 提升到 415.7NM，爆發(fā)點(diǎn)從 2500RPM 變?yōu)?3176RPM。最大馬力從原廠的 188 匹提升到 248 匹，出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速?gòu)?5074RPM 提前到 4670RPM，最大馬力提升了 60 匹，扭矩提升 94NM。

在油耗方面，原廠高速巡航油耗為 7.1L/KM，一階程序后的高速巡航油耗為 6.2L/KM，降低了 0.9 個(gè)油耗。這是因?yàn)橐浑A程序改變了點(diǎn)火和噴油量，修正了空燃比，不僅提升了動(dòng)力，還減少了噴油。

在 01 加速測(cè)試中，邁騰 1.8T 原廠成績(jī)?yōu)?8.35 秒，一階程序后為 7.45 秒。但由于輪胎抓地力不足，一檔二擋有打滑現(xiàn)象，所以一階 01 成績(jī)并非最佳。01 數(shù)據(jù)受天氣、溫度、海拔、輪胎等因素影響較大。

總之，邁騰 1.8T 車型通過一階程序的優(yōu)化，在動(dòng)力和油耗方面都有一定程度的改善。但需要注意的是，車輛的改裝需要綜合考慮各方面因素，確保車輛的安全性和穩(wěn)定性。