邁騰 1.8 升級 2.0 是可行的，但需要綜合考慮多方面因素。

從技術(shù)角度看，邁騰 1.8T 和 2.0T 存在不少差異。2.0T 低功率發(fā)動機(jī)采用了雙循環(huán)，包括高效和傳統(tǒng)奧拓循環(huán)，而 1.8T 為奧拓循環(huán)。2.0T 渦輪增壓器減小，但最大增壓值提高到 1.2bar，曲軸主直徑減小，活塞形狀改變，壓縮比增加到 11.6，機(jī)油泵轉(zhuǎn)速加快，活塞涂層改變，可使用 0W20 機(jī)油，可變氣門升程在進(jìn)氣側(cè)以配合雙循環(huán)功能，ECU 控制系統(tǒng)也傾向于節(jié)能省油策略，最大轉(zhuǎn)速下降到 6000 轉(zhuǎn)。

在動力方面，2.0T 相對 1.8T 有一定提升。2.0T 發(fā)動機(jī)的起步可能更從容，中段和高速的動力儲備也更充足。比如時速 140 - 180 以后，能明顯感覺到 1.8T 和 2.0T 的區(qū)別。

在油耗方面，理論上 2.0T 低功率發(fā)動機(jī)比 1.8T 稍省，公布的綜合油耗能低 0.6 左右，但實際油耗受個人駕駛習(xí)慣和路況影響很大。

從故障方面看，1.8T 的保有量比 2.0T 大，因此投訴相對較多，但這并不意味著 2.0T 就一定毛病少。

在升級成本上，這不是一個簡單的過程，需要更換發(fā)動機(jī)及相關(guān)部件，花費較高，而且可能存在合法性和兼容性的問題。

總之，邁騰 1.8 升級 2.0 技術(shù)上可行，但要綜合考慮成本、合法性、后續(xù)使用等多方面因素。如果對動力和油耗有較高要求，且預(yù)算充足，直接購買 2.0T 車型可能是更好的選擇。