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探岳380發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?

2024-08-20 10:38:00 作者:lizhu
探岳 380 發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

油耗方面,在不同路況下有所差異。像在縣城這種短途行駛較多的情況,綜合油耗相對(duì)較高,但在非冬季,油耗還算可以接受。冬天開空調(diào)時(shí),油耗明顯增加。跑長(zhǎng)途時(shí)油耗相對(duì)較低,純高速油耗能在 6.5L 左右,城區(qū)油耗則在 10 個(gè)左右。

操控方面,德系車的操控沒得說。方向盤很輕,容易操控,剎車油門的表現(xiàn)也不錯(cuò)。但對(duì)于開慣日韓轎車的人來說,剛開這種高大的 SUV 會(huì)有些不習(xí)慣,比如看矮的東西和后視鏡會(huì)有不足,需要依靠 360 輔助。

內(nèi)飾上,有一定的塑料感,比不上日系的全皮內(nèi)飾,但也還可以接受。一些功能不錯(cuò),比如空氣指數(shù)功能、寬大的天窗、30 色氛圍燈和智能大燈等,車內(nèi)空間寬敞,L2 輔助駕駛也很好。不過后排中間座椅較小,手扶箱較低。

車機(jī)系統(tǒng)存在一些問題,比如 Carlife 系統(tǒng)不夠人性化,連接后手機(jī)關(guān)屏全黑,不能固定軟件,還存在隨機(jī)播放不隨機(jī)、響應(yīng)速度慢、隔空翻頁功能易誤觸、找不到收音機(jī)搜索功能等。

動(dòng)力方面,動(dòng)力有勁,起步提速的動(dòng)力輸出沒有預(yù)想的那么快,但也能滿足日常需求。

四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色,是智能四驅(qū),平時(shí)接近前置兩驅(qū),兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。遇到前輪被困,動(dòng)力可自動(dòng)輸出到后輪幫助脫困,還能手動(dòng)調(diào)節(jié)成越野模式,爬坡和下坡能力好。

總之,探岳 380 發(fā)動(dòng)機(jī)除了在油耗、車機(jī)系統(tǒng)和動(dòng)力輸出速度等方面存在一些小問題外,在操控、空間、內(nèi)飾等方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,綜合來看是一款比較值得選擇的車型。

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