先從外觀來看，新一代邁騰外觀設(shè)計(jì)變化較大，以往嚴(yán)格引進(jìn)歐版車型，如今成為“中國特供”外觀版本。設(shè)計(jì)語言多以棱角和折線為主，保險(xiǎn)杠、格柵、輪轂等部位加入熏黑元素和裝飾，增加運(yùn)動(dòng)感，還有貫穿式 LED 燈帶和發(fā)光大眾 LOGO。但多種流行元素雜糅，讓人難以確定其目標(biāo)用戶群體。

內(nèi)飾方面，大眾對(duì)大屏的狂熱始于 ID.7，邁騰也采用大屏、副駕屏，遮掉后車內(nèi)氛圍回到一代之前，方正嚴(yán)肅。但車內(nèi)大量紅色縫線、氛圍燈、像素化裝飾，又體現(xiàn)對(duì)年輕群體的爭取，略顯“糾結(jié)”。

動(dòng)力上，全新一代邁騰將推出兩種動(dòng)力版本，入門的 300TSI 車型搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 118 千瓦；380TSI 車型采用高功率 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 162 千瓦。

價(jià)格方面，現(xiàn)款邁騰降幅持續(xù)加大，整體降幅區(qū)間為 4.5 萬到 5.2 萬。5 月份北京車展全新一代邁騰亮相后，現(xiàn)款全力清理庫存，導(dǎo)致最近兩周銷量猛增。

不過，邁騰也有一些缺點(diǎn)和不足。比如底盤懸架調(diào)教偏硬，過坑和減速帶時(shí)顛簸感明顯；DSG 變速箱低速換擋頓挫且有異響；車機(jī)系統(tǒng)落后，黑屏、卡頓，carplay 連接不穩(wěn)定；后排中間地板凸起影響乘坐舒適性；空調(diào)觸控式調(diào)節(jié)按鈕不好用，無法盲操作；內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料一般，塑料感重，新車異味大；隔音效果在高速時(shí)欠佳。

綜合來看，大眾邁騰有變化和升級(jí)，也存在一些問題，但仍有其優(yōu)勢和市場競爭力。