首先，發(fā)現(xiàn)水溫偏高要及時停車。通過車內(nèi)儀表盤的水溫表來判斷，指針達到紅色 H 處或亮起水溫過高信號燈，代表冷卻系統(tǒng)出問題了。應將車慢慢?？康桨踩愤?，最好是陰涼處，并打開報警閃光燈。如果之前是低速運行，可靠邊停車熄火，打開發(fā)動機蓋散熱，等待救援。如果之前是高速運行，停車后不要立即熄火，讓車處于怠速狀態(tài)一段時間再熄火，同時打開發(fā)動機蓋散熱，還可將空調(diào)調(diào)至外循環(huán)、熱風狀態(tài)幫助降溫。停車后要打開雙閃，在車后 50—100 米處放置三角警示牌，高速路上應不少于 150 米。

其次，自己檢查冷卻液是否過低。冷卻液塑料壺是透明的，可以清楚看到液面高度。若是冷卻液過低，添加至正常液位。但停車后不要立即打開水箱蓋或水壺蓋，靜置一段時間后用毛巾包住再開啟。如果沒有冷卻液可臨時添加礦泉水，但非緊急時刻別用自來水代替。建議定時更換冷卻液，入夏前更換對冷卻系統(tǒng)散熱有幫助。

然后，檢查散熱風扇能否正常工作。簡單故障可自己排除，比如試試能否撥動風扇，怠速運轉(zhuǎn)一段時間風扇不轉(zhuǎn)就說明有故障，需到 4S 店維修。動手能力強的車主還可以檢查散熱水箱是否被異物覆蓋堵塞，要知道何時及如何保養(yǎng)散熱器，確保車輛發(fā)動機處于最佳狀態(tài)。循環(huán)水泵發(fā)生故障不太容易發(fā)現(xiàn)，且其內(nèi)部部件損壞等專業(yè)問題還是交給專業(yè)維修人員處理。

總之，平時多檢查冷卻系統(tǒng)，留意冷卻液、風扇、水泵等，就能將水溫過高的問題杜絕在萌芽狀態(tài)。