邁騰 280TSI 版本車型采用的是型號為 DQ200 的 7 擋干式雙離合變速箱，而 330TSI 和 380TSI 版本車型則采用型號為 DQ381 的 7 擋濕式雙離合變速箱。

DQ200 干式雙離合變速箱具有換擋速度快、結(jié)構緊湊、輕量化、維護成本低、傳動效率高、燃油經(jīng)濟性好等優(yōu)點。但它也存在一些結(jié)構性缺點，比如沒有變速箱油冷卻，容易過熱。在國內(nèi)擁堵路況下，堵車時變速箱常在 1、2 擋來回頻繁切換，離合器片受熱更嚴重，可能導致變速器出現(xiàn)故障，還可能伴隨抖動、異響等問題。大眾對其不斷優(yōu)化改進，如今的第四代 DQ200 變速箱在質(zhì)量和穩(wěn)定性上已有一定提升。

DQ381 濕式雙離合是在 DQ380 基礎上升級而來，它的離合器采用密封式設計，工作環(huán)境處于油液中，油液能起到潤滑和散熱的作用，所以散熱效率更高，承受的負荷更大，能更好應對低速工況和頻繁起步。它還具備一些技術亮點，比如采用平臺化、模塊化設計，通過傳動比調(diào)整可獲得多種產(chǎn)品組合；對軸齒、軸承、密封件、摩擦片、先導式電磁閥、液壓系統(tǒng)進行優(yōu)化，采用低粘度潤滑油，支持四驅(qū)等。這些改進提升了燃油經(jīng)濟性、降低了二氧化碳排放，在平順性方面也有一定程度提升。

此外，最新的邁騰 1.5T 版正式啟用了 7 檔濕式雙離合變速箱，搭載全新 1.5T 引擎，在動力性能和駕駛體驗上再次升級，外觀設計更加動感時尚，內(nèi)飾方面也有望帶來驚喜。