一汽大眾邁騰目前沒有停產(chǎn)。邁騰 B6 于 2007 年在一汽-大眾長春工廠下線，采用了先進的底盤技術(shù)。B7 時代，邁騰和帕薩特都進行了加長。B8 時代，邁騰參考歐版 PASSAT，帕薩特參考美版，中保研碰撞測試后帕薩特銷量受影響，邁騰名聲更響。

第九代邁騰 B9 已在一汽-大眾長春工廠生產(chǎn)并路試，由一汽-大眾自主設計，外觀、內(nèi)飾和歐版區(qū)別不大，采用大眾 MQB evo 生產(chǎn)。2023 慕尼黑車展上，全新大眾 Passat 實車亮相，歐洲取消轎車版本，全新一代邁騰被認為是面向中國市場的“特供車”，但一汽-大眾稱并非特供，除外形外與歐版基本一致。

2024 年全新一代邁騰最快 6 月底到店，在售的 2023 款 200 萬輛紀念版車型將與全新一代邁騰同堂銷售至 2026 年。目前邁騰只有 2023 款 200 萬輛紀念版 330TSI DSG 領(lǐng)先型、豪華型兩款配置在售，豪華型現(xiàn)金優(yōu)惠 7.4 萬元。

2023 年邁騰迎來下線 200 萬輛的里程碑，200 萬輛紀念版在上海車展亮相，外觀保守，前臉滿天星布局有視覺沖擊，大燈深邃，前包圍有藝術(shù)感。新車定位中級車，尺寸不變，商務性明顯，風阻系數(shù)低，尾部飽滿，有運動感，熏黑式尾燈辨識度高。內(nèi)飾是傳統(tǒng)套娃式布局，以軟性材質(zhì)為主，座椅和車門內(nèi)襯有打格處理，有質(zhì)感。動力上，未用網(wǎng)友期待的 1.5T 引擎，依舊是 1.4T 和 2.0T 引擎，變速箱為 7 檔雙離合。