大眾邁騰的凸輪軸傳感器在車(chē)輛運(yùn)行中起著關(guān)鍵作用。它能采集曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并將其輸入ECU，以確定點(diǎn)火或噴油時(shí)機(jī)。

其結(jié)構(gòu)上，一般采用霍爾傳感器。功能方面，通過(guò)固定在凸輪軸上的增量輪檢測(cè)進(jìn)氣凸輪軸位置，在曲軸傳感器故障時(shí)還能輔助計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，可能有以下情況：發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元記錄故障代碼，或進(jìn)行替代值的緊急操作。同時(shí)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、排放超標(biāo)、怠速不穩(wěn)等癥狀。

對(duì)于故障檢測(cè)，有兩種方法：一是檢查傳感器電源電壓。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下傳感器插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量端子1和3，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)電壓應(yīng)在4.5V以上，否則可能存在線束開(kāi)路、短路或ECU故障，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)要持續(xù)檢查線路。二是檢查電線電阻，用萬(wàn)用表測(cè)傳感器各端子與ECU對(duì)應(yīng)端子的電阻值，線間電阻不應(yīng)大于1.5歐姆，否則可能是線束接觸不良或開(kāi)路，需修理或更換線束。

此外，對(duì)于大眾車(chē)型，其凸輪軸傳感器一般為兩個(gè)大齒和兩個(gè)小齒，通常需與曲軸信號(hào)共同判斷1缸壓縮上止點(diǎn)。信號(hào)的產(chǎn)生原理是當(dāng)空隙處于磁鐵與霍爾元件之間時(shí)，信號(hào)電壓為0V；當(dāng)葉片擋在兩者之間時(shí)，信號(hào)電壓變?yōu)?V。

判斷凸輪軸信號(hào)好壞時(shí)，可通過(guò)波形觀察。當(dāng)靶輪齒尖對(duì)準(zhǔn)傳感器時(shí)，信號(hào)線電壓為低電壓；齒缺對(duì)準(zhǔn)傳感器時(shí)，信號(hào)線電壓為高電壓。還可對(duì)比正常車(chē)的波形，若不一致則可能有問(wèn)題。

總之，邁騰的凸輪軸傳感器出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)影響車(chē)輛性能，要及時(shí)檢測(cè)和維修。