邁騰的駕駛感受如下：

動(dòng)力方面，邁騰的動(dòng)力感十足，加速充沛，特別是 S 運(yùn)動(dòng)檔超車很給力，渦輪介入時(shí)雖有頓促感，但整體動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻。底盤調(diào)校聚焦舒適性，麥弗遜與多連桿的組合能有效吸收路面振動(dòng)，為乘客帶來舒適的乘坐感受。駕駛時(shí)，邁騰的油門調(diào)校沉穩(wěn)，動(dòng)力輸出線性，開起來更有底氣。操控方面，在調(diào)教上更強(qiáng)硬，控制數(shù)也較好，超車、并線游刃有余。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沿用老款車型，合理運(yùn)用粗紋飾板、木紋裝飾和金屬裝飾，上下的深淺色調(diào)看起來溫馨，內(nèi)飾件之間的接縫和手感本身都具有很高的水平。

君越的駕駛感受是這樣的：

動(dòng)力上，搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，最大功率 174KW，最大扭矩 350 牛?米。但其渦輪需要在 2000 轉(zhuǎn)時(shí)才爆發(fā)出最大扭矩，所以加速速度相比邁騰稍慢。不過，君越 2.0t 動(dòng)力比邁騰的更強(qiáng)。底盤方面，前麥弗遜支柱、后多連桿雙獨(dú)立懸架的調(diào)校以舒適性為主，懸掛偏軟，駕駛時(shí)車身會(huì)有一定的搖晃感，但乘坐舒適性較好。

內(nèi)飾上，極具現(xiàn)代感的懸架設(shè)計(jì)，結(jié)合大量人機(jī)交互和前瞻性技術(shù)應(yīng)用，營造出優(yōu)雅舒適的車內(nèi)空間。環(huán)抱式座艙采用加寬加長的布局，結(jié)合 2905mm 的超長軸距，帶來更加寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。車內(nèi)腿部上方區(qū)域采用高端材料制成，觸感柔軟。

總之，邁騰動(dòng)力強(qiáng)勁，操控較好；君越動(dòng)力不錯(cuò)，舒適性更佳。您可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇。