原因：

1. 儀表油量指示器損壞，但這種情況很少見。

2. 油箱內(nèi)的油量指示傳感器故障，比如電阻電極片刻度磨損嚴重、漂浮指示桿電極觸點銅片氧化、有氧化物導致接觸不良。

解決辦法：

使用 5054A 讀取故障，在儀表選項里查看故障碼。如果提示油量傳感器電阻值偏大，基本可以確定是油箱內(nèi)傳感器損壞，需要維修或更換。

拆除過程比較簡單，在右側(cè)后座的下面。拆下汽油濾芯總成外件，拿出油量傳感器連同飄浮子一起安裝在濾芯底座內(nèi)側(cè)壁的外側(cè)，然后取下飄浮子及油量傳感器總成，用一把平口起子拆開油量傳感器。清除氧化物，徹底清洗相關部件，然后裝車。再次用 5054A 讀取，無故障碼則故障解除。

需要注意的是，PQ46 平臺的國產(chǎn)邁騰及 CC 均使用同一類型的汽油濾芯總成及油量傳感器，也可能出現(xiàn)此類故障。有些新車提車不久也可能出現(xiàn)，這可能是配件有設計缺陷、質(zhì)量欠佳導致的。自己解決能省錢省力，去 4S 店解決價格至少 1000 元。另外，還有一些車主遇到過探岳油表指針在半箱油位置不動，熄火后再啟動恢復正常，或者加滿油后油表要跑很久才動、一走就舍去三分之一油等情況。這可能是電子設備的弊端，偶爾出現(xiàn)重啟能恢復正常，嚴重的可能需要更換儀表盤，但有時也找不到具體原因。養(yǎng)成通電 5 秒后再啟動發(fā)動機的習慣，或許能減少這類問題的發(fā)生。