干式變速箱是在 6 速 DQ250 濕式雙離合的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的，簡化了液力系統(tǒng)。其雙離合器由 3 個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，兩側(cè)離合器片分別連接不同擋位，通過中間盤移動來換擋。這種干式摩擦片直接結(jié)合能帶來較高的傳遞效率，但容易發(fā)熱，熱熔性不如濕式離合器，所能承受的扭矩相對較小，最大扭矩為 250 ?！っ?，一般與小排量發(fā)動機(jī)配合。

不過，大眾在 2019 年對干式雙離合進(jìn)行了改進(jìn)。增加了二檔鎖止功能，堵車時只要車輪轉(zhuǎn)動速度在 5 邁以上，就不會降到一檔，減少了 1-2 檔來回切換導(dǎo)致的高溫，延長了離合器片的使用壽命。還更換了離合器片的材質(zhì)，將摩擦材料的溫度系數(shù)從 180°C 提高到 280°C，設(shè)計使用壽命提升到 20 萬公里。此外，散熱孔位置從側(cè)面改到了頂部，提高了涉水深度。

濕式雙離合被安裝在充滿液壓油的密閉油腔里，結(jié)構(gòu)有更好的調(diào)節(jié)能力和熱熔性，能傳遞較大扭矩。

17 款邁騰的 280TSI 版本車型采用的是干式雙離合變速箱，而 330TSI 和 380TSI 版本車型采用的是濕式雙離合變速箱?？傮w來說，經(jīng)過不斷改進(jìn)，其質(zhì)量穩(wěn)定性有了一定提升，但干式雙離合在散熱和承受扭矩方面仍存在一定局限性。如果您考慮購買 17 款邁騰，建議根據(jù)自身需求和使用場景，權(quán)衡干式和濕式變速箱的特點來做選擇。