正常情況下，有以下幾種可能：

1. 三元催化器的冷卻聲：其正常工作溫度較高，熄火后工作停止，溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮，從而發(fā)出異響和導致車身抖動。

2. 排氣管的冷卻聲：車輛運行時排氣管溫度高，熄火后熱脹冷縮，特別是前端以及軟連接處，容易產(chǎn)生異響和抖動。

3. 渦輪冷卻聲：廢氣溫度高，加速渦輪快速轉動摩擦生熱，熄火后的熱脹冷縮現(xiàn)象明顯，可能引發(fā)抖動。

4. 發(fā)動機冷卻不均勻：汽車行駛后發(fā)動機溫度高，熄火后各部件冷卻收縮比例不同，金屬部件間的縫隙摩擦會產(chǎn)生異響和抖動。

故障情況下，也有以下原因：

1. 三元催化器接口位置螺絲松曠：熱脹冷縮時會使異響更明顯，進而引起抖動。

2. 炭罐磁閥損壞：可能導致油箱變形發(fā)出聲音，影響車輛穩(wěn)定性，造成抖動。

3. 起動機的吸拉馬達工作不良：吸拉馬達在熄火后放開嚙合時若工作不良，容易產(chǎn)生“嘎嘎”的異響和抖動。

4. 制冷劑管路故障：比如空調低壓管與發(fā)動機某一轉速產(chǎn)生共振，從而產(chǎn)生異響和抖動。

如果您的探岳熄火時出現(xiàn)抖動，建議您先觀察抖動的程度和頻率。若較為輕微且不頻繁，可能是正常的熱脹冷縮現(xiàn)象；若抖動嚴重或持續(xù)出現(xiàn)，建議您及時前往專業(yè)的汽車維修店，讓維修人員對車輛進行全面檢查，確定具體原因并進行相應的維修處理。