原因：

1. 升檔較為平順，但降檔時，如 3 檔降 2 檔、2 檔降 1 檔，會有拖拽感，就像被力量在后面拖拽，類似踩剎車的一頓。

2. 雙離合變速箱的機(jī)理，自動換擋過程中難免有類似手動擋撥檔的感覺。

3. 發(fā)動機(jī)方面，如進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)?、噴油變少，動力不足會產(chǎn)生頓挫。

4. 離合器問題，在新車磨合期間，車輛動力輸出和部件咬合未達(dá)最佳水平，變速箱電腦自學(xué)習(xí)機(jī)制也在調(diào)整油壓以供換擋。

5. 變速箱油內(nèi)有油泥，堵塞閥體內(nèi)油道，也會導(dǎo)致頓挫。

解決辦法：

1. 養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如穩(wěn)穩(wěn)給油到 40 碼，松一下油門再繼續(xù)踩，給到變速箱一個換擋指令；再開到 70 左右重復(fù)此操作。

2. 起步時不掛 D 檔，先掛最低檔 L（1）檔給油，3000 多轉(zhuǎn)時推到 S(2)檔，在 S(2)檔 3000 多轉(zhuǎn)時推到 D 檔，但此方法較暴力，易磨損變速箱，要縮短換自動變速箱油時間并多檢查變速箱工況。

3. 隨著行駛里程增加，一般行駛 5 萬公里左右，頓挫感會逐漸減輕甚至消失。

4. 檢查變速箱油，若缺少或變質(zhì)及時補(bǔ)充或更換。

5. 若問題嚴(yán)重，去 4S 店對變速箱控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測，比如升級變速箱或發(fā)動機(jī)軟件。