1. 先讀取數(shù)據(jù)，確認鏈條是否拉長。如果拉長超出正常范圍，就需要更換，以免造成損失。

2. 拆卸時，注意三位四通閥是否發(fā)卡，若發(fā)卡要更換。還有反牙螺絲和軸承支架，檢查支架有無拉傷，有拉傷也需更換。

3. 拿下正時下蓋，此時能看到鏈頂已到極限，隨時可能跳齒。

4. 拆下正時鏈條，若明顯拉長，就準備安裝新鏈條。安裝平衡軸鏈條時，點對點有色鏈接對著記號就行。

5. 裝正時鏈條，凸輪軸上的兩個點對著有色鏈接，曲軸的也同樣如此。但鏈頂不要擰到底，以防曲軸塔輪走位。

6. 裝好鏈條后，鏈頂?shù)逆i銷先別拆，鎖緊曲軸大螺絲后再拆掉鎖銷，避免塔輪走位。

7. 曲軸皮帶輪上的大缺塊要對折曲軸上的大缺塊安裝，不能出錯。

8. 上緊曲軸螺絲，拔下張警器的鎖銷，蓋回蓋子。

另外，拆裝過程中還可能遇到一些其他問題及解決辦法：

如果客戶反映車有漏防凍液的情況，要檢查是否是水泵漏防凍液，若是直接更換水泵，并在安裝前清理接觸面。如果偶爾聞到汽油味，檢查是噴油嘴的膠圈老化，直接更換全新的噴油嘴膠圈。

拆裝過程中還要注意一些部件的磨損情況，比如正時齒輪，負荷大磨損重，價格不貴建議更換。還有機油泵油道濾網(wǎng)，若不小心搞壞，雖然不影響使用，但會影響機油過濾效果。