1. 技術(shù)成熟：在途銳、輝騰等車型上都有使用，技術(shù)可靠。

2. 動(dòng)力表現(xiàn)：3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，輸出較為線性，從怠速到高速都有精準(zhǔn)和機(jī)械的聲音，動(dòng)力持續(xù)且平穩(wěn)。

3. 結(jié)構(gòu)緊湊：屬于大眾的 VR6 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，體積小，占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間不大。

不過，它也存在一些不足：

1. 乘坐舒適性和振動(dòng)抑制：在同級(jí)別的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)一般，振動(dòng)稍大，舒適性稍差。

2. 價(jià)格和性價(jià)比：車價(jià)偏高，同等價(jià)位有更多品牌和車型可選。

3. 配置方面：部分配置規(guī)格未達(dá)同級(jí)別最高水平，如空調(diào)、后排座椅、天窗等。

在實(shí)際駕駛中：

1. 動(dòng)力性能：賬面數(shù)據(jù)雖優(yōu)于 2.0TSI 車型，但實(shí)際駕駛中加速快感在某些情況下不如 2.0T 車型，如高速公路突然變道超車時(shí)，爆發(fā)力稍顯不足。不過在山路行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 1400 轉(zhuǎn)左右就能輕松爬坡，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

2. 操控特性：與 2.0T 車型相似，轉(zhuǎn)向感較輕，指向性不錯(cuò)，整車在山路行駛較靈活，但懸掛偏軟，急剎車時(shí)車頭下沉明顯。

3. 車內(nèi)環(huán)境：100km/h 和 120km/h 巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分別為 1850rpm 和 2300rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，車身密封性好，車廂較安靜。但座椅座墊較矮，長(zhǎng)途駕駛腿部支撐不足，易疲勞。

綜合來(lái)看，邁騰 3.0V6 發(fā)動(dòng)機(jī)有其優(yōu)勢(shì)，但也存在一些不足。如果您對(duì)德系車風(fēng)格和技術(shù)著迷，且愿意為更高配置和動(dòng)力買單，它是不錯(cuò)的選擇。但如果您更注重性價(jià)比和綜合性能，可能需要再斟酌。