這款車在一些方面表現(xiàn)不錯(cuò)。動力方面，它有低版本和高版本可選，低版本最大功率 137kW，最大扭矩 320N.m；高版本最大功率 162kW，最大扭矩 350N.m，加速能力較強(qiáng)，0—100km 的加速度測定平均數(shù)值約 7.8s，和官方數(shù)值接近，動力組合穩(wěn)定可靠高效。

駕駛模式多樣，有經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動和個(gè)性化這五種模式。經(jīng)濟(jì)模式相對慵懶，以節(jié)能為主；舒適和標(biāo)準(zhǔn)模式差別不大；運(yùn)動模式發(fā)動機(jī)響應(yīng)快，提速明顯，推背感強(qiáng)；個(gè)性化模式能按個(gè)人習(xí)慣調(diào)整。

操控性上，底盤系統(tǒng)經(jīng)過精細(xì)調(diào)整，方向盤操作精準(zhǔn)，虛位不大。還搭載了 DCC 動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，低速時(shí)懸架軟，行駛輕盈舒適；高速時(shí)懸架硬，提供更硬朗的支撐，行駛穩(wěn)定。噪音控制良好，車內(nèi)靜音水平高。

外觀采用轎跑造型，車身線條流暢，顏色獨(dú)特，如泰坦藍(lán)。細(xì)節(jié)處也有很多改進(jìn)，像進(jìn)氣格柵、日間行車燈、防撞杠、后尾燈、排氣管裝飾等，彰顯獨(dú)特氣質(zhì)。

車內(nèi)空間靈活，是一款 A+級 SUV，車身尺寸為 4626mm×1860mm×1662mm，軸距 2730mm。儲物空間豐富多樣，前后排座椅空間充足，座椅調(diào)節(jié)功能多，能滿足不同身材人員的需求。

不過，它也有一些不足。比如售價(jià)偏貴，59 公里的續(xù)航能滿足普通城市上下班代步，但如果沒有安裝充電樁的條件，可能不如選擇 HEV 車型。

總之，如果您所在城市的插電式混合動力車免搖號，或者您有固定車位能安裝充電樁，探岳 X 混動還是值得考慮的。