首先，發(fā)現(xiàn)水溫偏高要及時停車。通過車內(nèi)儀表盤的水溫表來判斷水溫是否正常，當指針達到紅色 H 處或亮起水溫過高的信號燈，就代表冷卻系統(tǒng)出問題了。停車時要慢慢?？康桨踩愤?，最好是陰涼處，打開報警閃光燈。如果之前是低速運行，可以靠邊停車熄火，打開發(fā)動機蓋散熱等待救援。要是之前高速運行，停車后別馬上熄火，讓車怠速一段時間再熄火，同時打開發(fā)動機蓋散熱，有需要可將空調(diào)調(diào)至外循環(huán)、熱風(fēng)狀態(tài)幫助降溫。停車后要打開雙閃，在車后 50—100 米處放置三角警示牌，高速路上要增加到不少于 150 米。

其次，自己檢查冷卻液是否過低。冷卻液缺少可能導(dǎo)致水溫過高，冷卻液塑料壺是透明的，可以清楚看到液面高度。若冷卻液過低，添加至正常液位。但停車后別立刻打開水箱蓋或水壺蓋，內(nèi)部壓力高會瞬間噴出，容易燙傷。靜置一段時間后，用毛巾包住水箱蓋再開啟，觀察冷卻液數(shù)量并添加。沒有冷卻液可臨時加礦泉水，但非緊急時刻別用自來水代替，自來水中礦物質(zhì)易結(jié)水垢，影響散熱。要定時更換冷卻液，入夏前更換對散熱和空調(diào)效率都有幫助。

然后，看看散熱風(fēng)扇能否正常工作。能輕松撥動風(fēng)扇且怠速運轉(zhuǎn)一段時間后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，就正常。要是風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，說明有故障，得去 4S 店維修。動手能力強的還可以檢查散熱水箱是否被異物堵塞，長期不清洗會影響散熱效率。循環(huán)水泵故障不太容易發(fā)現(xiàn)，要是出問題一般是軸承或百葉輪損壞，這得交給專業(yè)維修人員處理。

總之，平常多檢查冷卻系統(tǒng)，留意冷卻液、風(fēng)扇、水泵等，就能避免水溫過高的問題。