動(dòng)力方面，對(duì)于日常使用是夠用的。它是高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，車重約 1.4 噸，與一些重量相近但動(dòng)力更低的車型相比，動(dòng)力沒問題。跑高速較穩(wěn)，高速 120 時(shí)速時(shí)轉(zhuǎn)速約 2200 轉(zhuǎn)，甚至能跑到 180 時(shí)速。但與 2.0T 相比，提速還是有差距。

油耗表現(xiàn)出色，佛系開車法下，國(guó)道表顯 5.5 個(gè)油左右，猛踩也就 6.5 個(gè)油，市內(nèi)堵車較多時(shí)約七八個(gè)油，平均油耗 6.3 左右。

干式 DSG 變速箱在低速跟車時(shí)有頓挫，特別是二檔升三檔時(shí)，車主松油門容易出現(xiàn)，堵車時(shí)可使用 S 擋，能在很大范圍保持一個(gè)擋位，保護(hù)變速箱且應(yīng)對(duì)堵車，上陡坡或地庫(kù)時(shí)用 S 擋也更從容。

保養(yǎng)方面，首保 5000 公里在 4S 店做活動(dòng)，全合成機(jī)油買二贈(zèng)一，目前快一萬公里，二保三保機(jī)油已買好，問售后二保三保幾百塊就行，三桶機(jī)油 1000 塊較劃算，首保用全合成對(duì)車好。

小毛病方面，低速過減速帶二檔有時(shí)會(huì)降一檔；低速開窗行駛，右前輪有規(guī)律的噠噠噠聲，原因不明；前排貼膜顏色深晚上看不清后視鏡。

優(yōu)點(diǎn)有：外形好看，車身修長(zhǎng)低矮；后排空間巨大，能擠四人短途乘坐；后備箱巨大規(guī)整；底盤穩(wěn)，跑高速明顯；油耗低。

改裝方面，有加裝車墊、中控大屏、尾箱墊、撐桿外套、OBD 自動(dòng)升窗器、側(cè)標(biāo)、LED 大燈、腰靠、自動(dòng)大燈、尾標(biāo)、加裝隔音條、一些小玩意如小圓后視鏡、小三角邁騰標(biāo)、郵箱提示標(biāo)、迎賓燈，還裝了隱藏式行車記錄儀。未來打算換 18 寸車輪、改尾部雙出假排氣。