探岳的提車(chē)作業(yè)可以說(shuō)是令人滿意的。首先在選車(chē)方面，很多車(chē)主都有自己明確的需求和考量。比如有人是因?yàn)橹暗能?chē)輛使用體驗(yàn)不好，或者像北京的這位車(chē)主，因?yàn)橹笜?biāo)問(wèn)題和電車(chē)的冬季續(xù)航困擾，決定選擇油車(chē)。

在選車(chē)對(duì)比過(guò)程中，不少人將目光聚焦在動(dòng)力、尺寸、外觀等方面。探岳在動(dòng)力上，2.0T 濕式雙離合的組合，最大功率 137kW，扭矩 320Nm，雖然起步遜于一些電車(chē)，但開(kāi)起來(lái)動(dòng)力還是隨叫隨到。空間上，車(chē)身三圍和軸距保證了后排和后備箱有足夠的使用空間。

外觀方面，探岳高能版有運(yùn)動(dòng)外觀套件，前臉、車(chē)身側(cè)面和車(chē)尾都很有特點(diǎn)，比如發(fā)光燈帶、R 標(biāo)、IQlight 矩陣大燈等，增加了車(chē)輛的辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感。

訂車(chē)過(guò)程中，各地車(chē)主的經(jīng)歷有所不同。有的經(jīng)過(guò)多次與 4S 店的溝通和價(jià)格比較，有的則是看到合適的現(xiàn)車(chē)和價(jià)格就果斷下單。提車(chē)時(shí)，車(chē)輛的里程數(shù)通常較低，基本都符合新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

用車(chē)初體驗(yàn)，車(chē)內(nèi)異味不明顯，雙離合的頓挫感能接受。功能配置上，像方向盤(pán)加熱、座椅加熱、L2 級(jí)輔助駕駛、胎壓顯示、30 色氛圍燈等都比較實(shí)用。但也存在一些不足，比如中控開(kāi)機(jī)啟動(dòng)慢、儲(chǔ)物空間少、電動(dòng)后尾門(mén)有時(shí)失靈、360 倒車(chē)影像不夠清晰等。

油耗方面，不同的使用場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣會(huì)有不同的表現(xiàn)。在市區(qū)擁堵路況下，油耗可能較高，而在高速上則相對(duì)較低。

總的來(lái)說(shuō)，探岳提車(chē)作業(yè)呈現(xiàn)出較為滿意的態(tài)勢(shì)，但也存在一些小瑕疵，需要在后續(xù)的使用中進(jìn)一步感受和評(píng)估。