1. 雙離合變速器本身的缺陷：雙離合在擁堵路況下，幾個(gè)低擋之間自動(dòng)滑動(dòng)，換擋不順利就容易出現(xiàn)頓挫。而且現(xiàn)階段雙離合變速箱散熱系統(tǒng)不完善，溫度過(guò)高會(huì)降低車輛及乘車者的安全系數(shù)，也是造成頓挫的原因之一。另外，其穩(wěn)定性較差，靠程序來(lái)加減檔不如人控制的合理。

2. 離合器故障：離合器間隙過(guò)大、表面嚴(yán)重磨損，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正常使用，從而引起降檔頓挫。

3. 機(jī)電單元故障：負(fù)責(zé)控制變速箱內(nèi)部油壓以及檔位轉(zhuǎn)換的機(jī)電單元，出現(xiàn)故障時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致車子小扳手閃爍、鎖檔、換檔不順等，進(jìn)而引發(fā)降檔頓挫。

4. 變速箱油位過(guò)低：變速箱油過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部零部件工作不順暢，在換擋時(shí)出現(xiàn)異響、頓挫。

5. 駕駛習(xí)慣問(wèn)題：猛踩油門和突然松油門，沒有控制好油門力度，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速和檔位不匹配，容易產(chǎn)生頓挫。

針對(duì)這些原因，可以采取以下解決方案：

1. 如果是雙離合變速器本身的問(wèn)題，目前只能期待日后技術(shù)改進(jìn)。

2. 離合器出現(xiàn)故障，需更換全新的離合器。

3. 機(jī)電單元故障，要更換或維修損壞的電磁閥、閥道等。

4. 變速箱油位過(guò)低，添加變速箱油到正常液位。

5. 改善駕駛習(xí)慣，控制好油門力度，避免急加速和急剎車，讓檔位和轉(zhuǎn)速相匹配。

如果您的邁騰出現(xiàn)降檔頓挫的問(wèn)題，建議先檢查是否存在上述問(wèn)題，再采取相應(yīng)的解決措施。若問(wèn)題依舊，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行深入檢查和維修。