這款發(fā)動機(jī)屬于大眾的 EA888 系列。在動力性能方面，像 2020 款邁騰 380TSI 版本，最大功率 162kW，最大馬力 220 匹，最大扭矩 350N·m。其動力輸出相比自然吸氣發(fā)動機(jī)有優(yōu)勢，零百加速成績能達(dá)到 7.2 秒，滿載質(zhì)量超 2 噸的情況下，動力依然強(qiáng)勁。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，NEDC 綜合百公里油耗 6.6L，實測百公里油耗在 9.0L 左右，表現(xiàn)不錯。

EA888 發(fā)動機(jī)采用了不少先進(jìn)技術(shù)。機(jī)械性能方面，氣缸體重新設(shè)計，減重且降低了摩擦損耗，優(yōu)化了平衡軸質(zhì)量，減少了摩擦。集成式排氣歧管能降低廢氣溫度保護(hù)渦輪，還能讓冷卻液熱得更快，提升燃油效率。可變氣門正時和 AVS 氣門升程可調(diào)技術(shù)，能根據(jù)工況調(diào)節(jié)氣門，提高燃燒效率。雙噴射系統(tǒng)整合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管噴射的優(yōu)勢，根據(jù)發(fā)動機(jī)狀況智能切換噴射模式，減少排放和降低油耗。

與福特 EcoBoost 2.0T 發(fā)動機(jī)相比，邁騰的 EA888 發(fā)動機(jī)雖然在最大功率和最大扭矩方面的參數(shù)可能稍遜一籌，但轉(zhuǎn)速范圍更寬，能在較寬轉(zhuǎn)速內(nèi)提供更佳的性能和駕乘體驗。而且，EA888 采用的技術(shù)相對更先進(jìn)，在油耗表現(xiàn)上也更好。

從消費者層面看，邁騰的口碑和關(guān)注度不錯。當(dāng)前投訴主要集中在變速箱環(huán)節(jié)，且多是 2018 年款之前的車型。綜合來說，邁騰 B8 的 2.0 發(fā)動機(jī)性能出色，技術(shù)先進(jìn)，是一款值得信賴的發(fā)動機(jī)。