水溫傳感器，一般安裝在節(jié)溫器旁邊，能將冷卻液的溫度轉換為電信號，ECU 會根據這個信號在低溫時增加噴油量或增大點火提前角，高溫時防止爆燃，推遲點火提前角。

油壓傳感器，用于檢測機油壓力。

進氣溫度傳感器，檢測進氣的溫度，ECU 以此作為計算空氣密度的依據。

空氣流量傳感器，測量發(fā)動機吸入的空氣量，為 ECU 提供噴油時間的基準信號。

氧傳感器，安裝在排氣管上，監(jiān)測燃燒后的氣體，幫助判斷發(fā)動機燃燒是否充分，混合程度是過稀還是過濃。

凸輪軸位置傳感器，位于氣缸蓋上，是一種傳感裝置，也被稱為同步信號傳感器，能判斷氣缸的位置并將凸輪軸位置信號輸入 ECU，是點火控制的主要信號。

曲軸位置傳感器，位于水泵下方的進氣管附近，主要作用是提供點火正時和確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角和發(fā)動機轉速。

進氣壓力傳感器，通常安裝在節(jié)氣門邊上，感應發(fā)動機不同轉速下的負荷，將電阻和壓力變化轉換為電壓信號，供 ECU 修正噴油量和點火正時角度。

輪速傳感器，一般位于前輪制動盤上，用于收集汽車的轉速，判斷汽車是否打滑。

這些傳感器對于邁騰發(fā)動機的正常運行和性能發(fā)揮都起著至關重要的作用。一旦某個傳感器出現故障，可能會導致車輛出現點火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加等問題。所以，定期檢查和維護這些傳感器對于保證車輛的良好性能和安全行駛非常重要。