邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)通道號(hào)，不同車型和不同發(fā)動(dòng)機(jī)版本可能會(huì)有所差異。一般來說，093 通道轉(zhuǎn)向角在+3 到-3 度是正常范圍。如果超過這個(gè)范圍，可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條存在問題。

對于邁騰常見的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)鏈條屬于終身免更換其實(shí)是個(gè)噱頭，保養(yǎng)手冊上會(huì)注明在 20 萬左右公里的時(shí)候檢查鏈條長度，基本意思就是需要更換鏈條了。比如 2009 年上牌的第一代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)邁騰，9 年行駛 24 萬公里時(shí)，提速能明顯聽到嘩啦嘩啦的響，這是鏈條拉長松動(dòng)后與鏈條導(dǎo)板發(fā)生碰撞的聲音。

當(dāng)正時(shí)數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條要出問題，應(yīng)及時(shí)更換正時(shí)鏈條和張緊器?？梢允褂秒p蹤示波器分別接入凸輪位置傳感器和曲軸位置傳感器的信號(hào)做比對分析來檢查正時(shí)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)流。

像邁騰的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了很多先進(jìn)技術(shù)。比如在進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸上都安裝了調(diào)節(jié)器，可以對進(jìn)/排氣門進(jìn)行無級(jí)正時(shí)調(diào)節(jié)。還有 AVS 氣門升程可調(diào)技術(shù)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)由氣門行程執(zhí)行器、可移動(dòng)的凸輪件組成，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況實(shí)現(xiàn)氣門升程的調(diào)節(jié)。

另外，EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了雙噴射系統(tǒng)，包括 TSI 高壓缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和 SRE 進(jìn)氣歧管燃油噴射系統(tǒng)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、負(fù)荷和轉(zhuǎn)速在多種噴射模式下智能切換。

總之，如果您的邁騰出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)方面的問題，一定要及時(shí)檢查和處理，避免造成更嚴(yán)重的故障。