離地間隙指的是地面與車輛底部剛性物體之間的距離，它與車輛負(fù)載有關(guān)，負(fù)載越重，離地間隙越小。

這個(gè)數(shù)值在同級(jí)別車型中處于中等水平。對(duì)于日常城市道路駕駛來(lái)說(shuō)，這樣的離地間隙能夠滿足基本需求，比如通過(guò)減速帶、小坑洼路面等，但在通過(guò)一些較大的坑洼或者復(fù)雜路況時(shí)，需要注意減速慢行。

為了更直觀地了解邁騰 B8 離地間隙的情況，我們可以和同級(jí)別車型做個(gè)簡(jiǎn)單比較：

車型 離地間隙（mm）

邁騰 B8 114

雅閣 150

凱美瑞 155

雖然邁騰 B8 的離地間隙不是同級(jí)別中最高的，但大眾在底盤調(diào)校方面的技術(shù)精湛，能夠在一定程度上彌補(bǔ)離地間隙的不足，保證車輛在操控性和舒適性之間找到良好的平衡。

此外，邁騰 B8 在配置上有所升級(jí)，如全系標(biāo)配 GRA 定速巡航系統(tǒng)、多功能方向盤、后排 USB 充電口等。動(dòng)力方面，新車提供三個(gè)級(jí)別的動(dòng)力，分別是 280TSI 車型搭載高功率版 EA211 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，330TSI 車型的發(fā)動(dòng)機(jī)換成了低功率版的 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，380TSI 車型依然搭載高功率版 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，新車全部配備 7 速濕式雙離合變速箱。

綜合來(lái)看，邁騰 B8 的 114mm 離地間隙能夠滿足大多數(shù)城市駕駛場(chǎng)景的需求，同時(shí)其在配置和動(dòng)力方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。