正常情況下，邁騰發(fā)動機 32 組數(shù)據(jù)流的第 1 和 2 區(qū)在沒有失火故障碼時，發(fā)動機處于閉環(huán)控制，會有相應的數(shù)值。但如果出現(xiàn)失火故障碼導致發(fā)動機進入開環(huán)控制后，這兩個區(qū)的數(shù)據(jù)會變?yōu)?0。

當發(fā)動機出現(xiàn)抖動嚴重、多缸失火、加速無力等故障時，通過分析 32 組數(shù)據(jù)流能提供重要線索。比如，若 32 組數(shù)據(jù)大于 15%，可能意味著噴油嘴堵塞。

如果出現(xiàn)類似故障，應先讀取發(fā)動機故障碼，像常見的燃燒斷火、氣缸燃燒斷續(xù)器識別等故障碼。然后檢查火花塞、點火線圈，若有問題需及時更換。接著檢查數(shù)據(jù)流，如第 1 組第 3 區(qū)氧傳感器調(diào)節(jié)值若超出標準值（-10%~10%），證明混合氣偏稀。第 2 組第 2 區(qū)發(fā)動機負荷、第 3 組第 3 區(qū)節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù)若大于正常值，說明發(fā)動機電腦檢測到怠速工況燃燒不良。

混合氣過稀常見原因有漏氣、燃油系統(tǒng)故障、傳感器數(shù)據(jù)偏差、發(fā)動機機械故障、發(fā)動機電腦故障。檢查時，先檢查是否有漏氣，可向可能存在漏氣的部位噴化油器清洗劑觀察發(fā)動機運行狀態(tài)。再檢查燃油系統(tǒng)，包括高壓管路壓力、低壓側燃油壓力等。若懷疑噴油嘴堵塞，可先采用免拆清洗設備清洗，嚴重的需用超聲波清洗機清洗。

總之，通過對邁騰發(fā)動機 32 數(shù)據(jù)流的仔細分析和相關部件的逐一排查，能有效找出故障原因并解決問題。