胎噪方面，如果經(jīng)濟(jì)條件允許，直接更換四條優(yōu)質(zhì)的靜音輪胎，其柔軟的膠質(zhì)和特殊花紋能大幅降低胎噪。若不想換輪胎，可以從車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料來降噪。同時(shí)，要把胎壓調(diào)整到適中狀態(tài)，避免胎壓過高導(dǎo)致噪音增大。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲過大時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝高級吸音泡沫材料，既能抑制震動(dòng)又能吸收噪音。還可以更換更好的機(jī)油，改善發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤滑，減少噪聲。

針對風(fēng)噪，先卸下車門內(nèi)襯板，清洗干凈門內(nèi)臟污，安裝靜音、減振、吸音材料，并在揚(yáng)聲器、固定板周圍貼上密封材料。對車門進(jìn)行雙層隔音止震處理，粘貼環(huán)保隔音材料也能有效減小風(fēng)噪。

駕駛艙底板采用 1 層 T 系列 2.5mm 減振、1 層 R 系列路噪王、1 層 S 系列冰纖隔熱棉進(jìn)行隔音止震處理，能抑制鈑金共振和低頻共鳴噪音。

尾箱和后輪弧使用 1 層 T 系列 2.5mm 減振、1 層 R 系列路噪王、1 層 S 系列冰纖隔熱棉和 1 層 R 系列波峰棉，粘貼環(huán)保隔音止振材料，可減小胎噪。

翼子板使用 R 系列輪胎套件，能降低胎噪和避震器傳遞的震動(dòng)噪音。

引擎蓋使用 1 層 S 系列冰纖隔熱棉和 1 層 T 系列引擎蓋覆膜，能減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到車內(nèi)。

全車進(jìn)行隔音降噪，要先做好駕駛艙的密封，再追求車體的減震，然后做好隔音，最后考慮吸音。