從車身尺寸來看，途觀L的長度和軸距分別為 4712mm 和 2791mm，而探岳的長度和軸距僅為 4589mm 和 2731mm，途觀L明顯更大，這使得其車內(nèi)空間尤其是后排空間和后備廂空間更充裕。比如 5 座狀態(tài)下途觀L 后備廂進(jìn)深達(dá)到 1000mm，放倒第二排座椅能擴(kuò)展至 1940mm，而探岳相應(yīng)數(shù)據(jù)為 910mm 和 1850mm。

內(nèi)飾方面，途觀L 的中控規(guī)整，大面積軟裝包覆，用料厚道，副駕駛手套箱保留機(jī)械鎖孔且有植絨。探岳中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，有人可能不喜歡，用料也相對較差，副駕駛手套箱沒鎖孔且無植絨。

配置上，途觀L 多出換擋撥片、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷和倒車影像，倒車影像清晰，還有車載導(dǎo)航和更多揚(yáng)聲器，配置更實(shí)用。探岳在常用配置上較為吝嗇。

駕駛體驗(yàn)方面，途觀L 底盤沉穩(wěn)，懸掛有韌性，動(dòng)力輸出平順，駕駛信心足。探岳底盤相對輕飄飄，懸架偏軟，過顛簸路面車身動(dòng)作多，動(dòng)力初段輸出較竄，不夠平順。

價(jià)格方面，探岳從 2020 款開始取消了高配車型，自降身份，放棄了與途觀L 在高端市場的競爭。

不過，探岳也并非毫無優(yōu)勢，比如前排杯架位置設(shè)計(jì)相對靈活，第二排座椅支持前后移動(dòng)。但綜合來看，老款途觀在空間、內(nèi)飾、配置和駕駛感受等方面優(yōu)勢更明顯。