新邁騰的用料做工整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但也存在一些有待改進(jìn)的地方。

車(chē)身間隙方面，新邁騰平均間隙和間隙差值的數(shù)據(jù)都比較優(yōu)秀，說(shuō)明其整體做工不錯(cuò)。

車(chē)身油漆厚度上，平均漆膜厚度達(dá) 115μm，表現(xiàn)屬于中上水平，且漆膜厚度均勻，證明一汽大眾的噴涂工藝出色。

車(chē)身用料上，翼子板和車(chē)頭蓋配備隔音棉，車(chē)窗框?yàn)橐惑w式、鉸鏈為鍛造、車(chē)頂激光焊接，體現(xiàn)了“德味”，但前懸架的下擺臂使用單層沖壓鋼板，后懸架下擺臂和縱臂也是單層沖壓鋼板材質(zhì)，缺乏彈性，開(kāi)起來(lái)較硬。

內(nèi)飾方面，材質(zhì)上檔次，有 30 色 14 處內(nèi)飾氛圍燈，小裝飾增加新穎感，真皮座椅采用絎縫設(shè)計(jì)，豪華感突出。

安全設(shè)計(jì)方面，配置與功能齊備，符合主流 B 級(jí)車(chē)的表現(xiàn)。

不過(guò)，新邁騰也有一些不足。比如底盤(pán)懸架調(diào)教偏硬，過(guò)坑和減速帶時(shí)顛簸感明顯；DSG 變速箱低速換擋頓挫，還存在異響；車(chē)機(jī)系統(tǒng)落后，屏幕尺寸小、功能菜單優(yōu)化不佳、不穩(wěn)定，carplay 連接常失敗；后排中間地板凸起，影響中間乘客舒適性；空調(diào)觸控式調(diào)節(jié)按鈕不好用，無(wú)法盲操作；內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，中控臺(tái)塑料感重，新車(chē)異味大；高速行駛時(shí)隔音效果欠佳，風(fēng)噪和路噪較大。

綜合來(lái)看，新邁騰在一些關(guān)鍵部位的用料和做工表現(xiàn)良好，但在部分細(xì)節(jié)和配置上還有提升空間。