奔馳A級 參考價：25.13萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

奔馳的懸掛系統(tǒng)能夠依照駕駛模式自行調(diào)節(jié)，展現(xiàn)出不同的軟硬度。在經(jīng)濟模式下，懸掛相對柔和，而在運動模式下則更為剛硬。

奔馳 GLC 全系標配了一套稱作 AGILITY CONTROL 的懸掛系統(tǒng)，此系統(tǒng)由鋼制彈簧和可調(diào)阻尼的減振器構(gòu)成。

在標準配置里，奔馳 GLC 的懸掛被設(shè)定為舒適模式。不過，倘若需要裝配 AMG 外觀套件，整個系統(tǒng)將會變得更為剛硬，以降低車輛在彎道行駛時的側(cè)傾。而 GLC350e 以及裝配了越野套件的車型，懸掛系統(tǒng)的高度會提升 2 厘米，以給予更高的離地間隙。

另外，奔馳 GLC 還能夠選配 Air Body Control 空氣懸掛系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供了 5 種可調(diào)節(jié)的模式，涵蓋節(jié)能、舒適、運動、運動+以及自定義模式。

在運動模式下，車身的高度能夠降低 15mm，而在越野模式下能夠抬高 15mm。要是選配越野套件，還能夠在標準高度的基礎(chǔ)上增加 30mm 或者 50mm 的高度。此外，懸掛部分還運用了玻璃纖維加強材料，既減輕了重量，又提高了奔馳 GLC 懸掛系統(tǒng)的響應(yīng)速率。