威馳 參考價：停售

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威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）氣缸缸壓約為 9.3 。汽缸，即發(fā)動機內的圓筒形空室，其中有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞，某些特殊型發(fā)動機內存在類似的、但并非圓筒形的部分。在氣壓傳動中，其為將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。汽缸分為作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。以下是汽車氣缸的相關內容：

1、汽缸是通過鑄造形成的，汽缸出廠后均需歷經時效處理，即要存放一定時間，以使汽缸在鑄造過程中所產生的內應力徹底消除。倘若時效時間較短，那么加工完成的汽缸在后續(xù)的運行中依舊會發(fā)生變形；

2、汽缸在運行過程中受力的狀況極為復雜，除了受到汽缸內外氣體的壓力差以及裝于其中的各零部件的重量等靜載荷之外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各類連接管道在冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的交互作用下，汽缸出現(xiàn)塑性變形從而導致泄漏；

3、汽缸的負荷增減過于迅速，特別是快速的啟動、停機以及工況變化時溫度變化較大、暖缸的方式不正確、停機檢修時過早打開保溫層等情況，會在汽缸中和發(fā)蘭上產生極大的熱應力和熱變形。