防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的功用：

1、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)乃是汽車(chē)上的一項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，也就是我們常說(shuō)的“ABS”制動(dòng)系統(tǒng)，它是于常規(guī)剎車(chē)裝置的基礎(chǔ)上加以改良而來(lái)的，其核心作用在于避免緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死；

2、倘若兩前輪一同抱死，汽車(chē)大體上會(huì)沿直線行進(jìn)，但會(huì)喪失轉(zhuǎn)向操控能力，無(wú)法避開(kāi)障礙物；假如后輪同時(shí)抱死，在極小的側(cè)向力影響下，汽車(chē)便會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情形。故而，當(dāng)下汽車(chē)基本都裝配了 ABS，以規(guī)避這類(lèi)危險(xiǎn)的出現(xiàn)；

3、ABS 系統(tǒng)的工作機(jī)理：主要憑借安裝在各車(chē)輪上靈敏度頗高的輪速傳感器以及變速器上的車(chē)速傳感器，依照車(chē)輪打滑的程度，由計(jì)算機(jī)通過(guò)一套液壓控制系統(tǒng)自動(dòng)把控，令汽車(chē)在急剎車(chē)時(shí)始終處于抱死與滾動(dòng)的狀態(tài)，即抱死一松開(kāi)一抱死一松開(kāi)的循環(huán)作業(yè)過(guò)程。其制動(dòng)器中的壓力增減調(diào)節(jié)極為迅速，能夠達(dá)到每秒 10～20 次，高檔車(chē)可達(dá) 60 次（調(diào)控的頻率越高，剎車(chē)的成效越佳）；

4、從而讓車(chē)輪始終維持滾動(dòng)的狀態(tài)，而不會(huì)抱死，保障了汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)依舊擁有優(yōu)良的轉(zhuǎn)向能力，并且防止產(chǎn)生側(cè)滑或者甩尾等狀況。