車輛 ABS 抱死是怎么回事？

車輛 ABS 抱死或許是由諸多因素所致，涵蓋制動(dòng)主缸皮碗卡頓、制動(dòng)盤(pán)強(qiáng)度欠佳、剎車片匹配不當(dāng)以及后制動(dòng)器內(nèi)部構(gòu)件配合不善等。ABS 即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，其能夠防止車輛失控并縮減制動(dòng)距離，進(jìn)而提升車輛的安全性。裝設(shè) ABS 防抱死系統(tǒng)能夠規(guī)避在緊急制動(dòng)時(shí)方向失控與車輪側(cè)滑的情況，令車輪在剎車時(shí)不會(huì)被鎖死，避免輪胎在某個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，以此增大摩擦力，使剎車效率達(dá)至 90%以上，同時(shí)還能夠降低剎車損耗，延長(zhǎng)剎車輪鼓、碟片和輪胎的使用期限。

ABS 依據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳送來(lái)的速度信號(hào)，能夠迅速判別車輪的抱死狀況。一旦探測(cè)到車輪抱死，它會(huì)閉合開(kāi)始抱死車輪上的常開(kāi)輸入電磁閥，維持制動(dòng)力不變。倘若車輪持續(xù)抱死，ABS 會(huì)開(kāi)啟常閉輸出電磁閥，使制動(dòng)壓力迅速降低，以防制動(dòng)力過(guò)大而將車輪徹底抱死。

總之，車輛 ABS 抱死是一個(gè)由多種因素引發(fā)的制動(dòng)系統(tǒng)故障。通過(guò)裝設(shè) ABS 防抱死系統(tǒng)，車輛能夠在緊急剎車時(shí)防止方向失控和車輪側(cè)滑，提高剎車效率并延長(zhǎng)剎車部件的使用時(shí)長(zhǎng)。