氣動懸掛系統(tǒng)的作用：

氣動懸掛系統(tǒng)于汽車之中有著關(guān)鍵地位，主要具有如下幾個作用：

1、緩沖器功能：汽車空氣式減震器，亦稱作緩沖器，經(jīng)由阻尼過程來把控彈簧運動。其通過將懸架運動的動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而減緩并減弱振動運動的幅度。在明晰其工作原理時，最優(yōu)先了解減振器的內(nèi)部構(gòu)造與功能；

2、減振器結(jié)構(gòu)：減振器實質(zhì)上是一個設(shè)置在車架和車輪之間的機油泵。它的上支座與車架相連（即簧載質(zhì)量），下支座臨近車輪與軸相接（即非簧載質(zhì)量）。在雙筒設(shè)計里，減振器的一種常見類型為上支座連接至活塞桿，活塞桿連接到活塞，而活塞處于充滿液壓油的筒內(nèi)。此筒被稱作壓力筒，外部的筒被稱為儲油筒，用于儲備多余的液壓油；

3、工作原理：當(dāng)車輪碰到顛簸路面并致使彈簧壓緊和拉伸時，彈簧的能量借由上支座傳遞至減振器，并通過活塞桿向下傳導(dǎo)至活塞?；钊显O(shè)有小孔，當(dāng)活塞在壓力筒內(nèi)上下移動時，液壓油能夠通過這些小孔滲出。鑒于孔甚小，在極大的壓力下，僅有少量的液壓油能夠通過。這減緩了活塞的運動速率，令彈簧的運動趨于緩慢。